Проблеми с климатичния контрол на BMW i3, проблеми със сензорите?

Здравей! Имам известен опит с хибридни автомобили и съм се сблъсквал с нещо подобно с моя BMW i8 от 2018 г. Не съм професионален механик, но съм се справял с няколко електрически проблема преди. Имах абсолютно същите симптоми – проблеми с климатичния контрол и слабо отопление. След като го занесох в моята доверен сервиз, те откриха, че проблемът е просто в разхлабена връзка в кабелния сноп на системата за климатичен контрол. Кабелният конектор не е бил правилно поставен, което е причинявало прекъсващи проблеми. Общата цена на ремонта беше 95 евро, предимно труд за диагностициране и отстраняване на връзката. Преди да започнете да сменяте части, бихте ли споделили: Получавате ли някакви специфични съобщения за грешки? Проблемът се случва ли постоянно или периодично? Забелязали ли сте други електрически проблеми? Това може да помогне да се стесни кръга на проблема, ако се касае за същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделения опит! Моят i3 беше на сервиз миналия месец при 155985 км и постоянно получавам грешката „Малфункция на климатичната система“. Тя е почти постоянна, отоплението едва работи и автоматичният климат сякаш си има собствена воля. Не съм забелязал други електрически проблеми, всичко останало работи перфектно. Доста се успокоих, като чух, че при теб е било само разхлабена връзка, определено е по-малко страшно от цялостна смяна на сензор! Спомена ли механикът ти как е диагностицирал проблема? Може би ще помоля моя сервиз първо да провери окабеляването, преди да се впусна в по-скъпи ремонти.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, виждайки пробега ти и симптомите, звучи доста подобно на това, което преживях с моя i8. Когато механикът ми го диагностицира, те всъщност използваха диагностичен скенер, който посочи грешка в комуникацията в модула за климатичен контрол. Но ето интересната част, първоначално те помислиха, че е сензорът, докато не направиха физическа проверка на окабеляването. Те по същество проследиха кабелния сноп от модула за климатичен контрол и откриха, че конекторът близо до вентилатора е леко корозирал и не прави правилен контакт. В моя случай те почистиха щифтовете на конектора и се увериха, че всичко е правилно закрепено. След това системата започна да работи перфектно отново. Постоянното съобщение за грешка, което получаваш, звучи точно като това, което имах аз. Един начин, по който можеш да го провериш сам, е да опиташ леко да натискаш около таблото, докато климатичният контрол е включен; ако забележиш някакви промени в производителността, това може да показва хлабава връзка някъде. Определено бих предложил да проверят окабеляването и връзките първо. Ремонтът ми беше много по-евтин от това, което би струвал нов сензор. Плюс това, като се има предвид, че току-що си направил сервиз, може би нещо се е разхлабило по време на тази работа? Само една мисъл! Кажи ми какво ще откриеш, много съм любопитен дали е същият проблем!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за цялата подробна помощ! След като прочетох за вашия опит, се обадих в моя сервиз и настоях първо да проверят електрическите връзки. Оказа се, че сте били абсолютно прав – те откриха повреден конектор близо до моторчето на вентилатора, точно както в вашия случай! Натрупала се е корозия и смятат, че може да е била разклатена по време на последния ми сервиз. Ремонтът всъщност беше доста лесен – те почистиха конектора, закрепиха го добре и сега всичко работи перфектно. Отоплението отново е с пълна мощност, а автоматичният климатичен контрол се държи нормално. Най-хубавата част? Целият ремонт ме струва само около половината от това, което очаквах да платя за подмяна на сензор! Наистина съм ви благодарен за съвета да ги накарам първо да проверят окабеляването, спестихте ми доста пари и главоболия. Удивително е как един толкова малък проблем с връзката може да създаде такива досадни проблеми в тези високотехнологични автомобили. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)