Проблеми с ключа за светлините и неизправности в електрическата верига на VW Polo - Ремонт

Имайки известен опит с електрическите системи на VW, се сблъсках с много подобен проблем на моя VW Golf TDI от 2012 г. Симптомите бяха почти идентични – нестабилна работа при използване на превключвателя за фарове и мигащи светлини на таблото. Първоначално си помислих, че е превключвателят за димиране, но след като го занесох в сервиз, те диагностицираха дефектна кабелна връзка в електрическата верига на осветлението. Щекерните контакти на главния превключвател за фарове бяха корозирали, което причиняваше прекъсващи проблеми с контакта. Целият ремонт, включително диагностика и отстраняване на повредата, струваше 95€. Светлинната система на колата работи безупречно след ремонта. Тези проблеми с връзките са доста често срещани при моделите на VW от тази ера. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Проблемът се появява ли по-често, когато е мокро или влажно? Засегнати ли са всички външни светлини или само някои? Промяната на превключвателя за димиране прави ли някаква разлика? Забелязали ли сте някаква закономерност, когато светлините на таблото се повреждат? Кодовете за грешки от вашата памет за грешки също биха били полезни за сравнение с това, което преживях.

(community_translated_from_language)

Моят Polo току-що мина сервиз на 81551 км и скоро след това започнаха да се появяват подобни проблеми с осветлението. Проблемите определено се влошават при влажни условия. Проблемите с автомобилните ключове засягат всички външни светлини изведнъж, но пътническата страна изглежда по-проблемна. Регулирането на димера не променя нищо в нестабилната работа. Светлините на таблото мигат най-забележимо при стартиране и при използване на мигачи. Вашият опит с корозирали контактни щифтове звучи много подобно на това, което преживявам. Кодовете на грешките сочат към обща повреда в електрическата верига на осветлението, а не към повреда на отделни крушки. Мисля, че ще проверя връзките на ключовете въз основа на вашата обратна връзка, тъй като симптомите съвпадат много с това, което сте описали.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитвах с моя Голф, преди да го оправя. Корелацията с влажното време и необичайните проблеми с осветлението, особено засягащи пътническата страна, силно предполагат проблем със свързването, а не дефектен превключвател за светлини. Мигащите светлини на таблото по време на работа на мигачите са особено показателни. В моя случай това беше причинено от колебания на напрежението от лош контакт на конектора. Когато сервизът провери връзките на кутията ми с предпазители, те откриха лека корозия, която започва да се натрупва около няколко клеми. Тъй като проблемите ви са започнали след сервиза, струва си да проверите дали е извършена някаква работа близо до осветителните вериги или дали почистващите продукти може да са ускорили съществуващата корозия. Ремонтът трябва да е лесен, в моя случай те почистиха връзките, нанесоха спрей за защита от контакт и затегнаха отново всички съответни клеми. Много по-евтино от смяната на целия блок на превключвателя за светлини. Като се има предвид идентичността на симптомите, особено чувствителността към времето на задните ви светлини и светлините на таблото, бих се обзаложил, че проблемите със свързването са виновникът, а не повреда на превключвателя. Струва си да се проверят първо тези щифтове на конектора, преди да се сменят каквито и да е части.

(community_translated_from_language)

Благодаря за полезната информация. Наистина оценявам подробната обратна връзка, особено по отношение на корелацията между влажното време и проблемите с осветителната система. Въз основа на споделения подобен опит, сега съм уверен, че проблемът е свързан с корозирали контактни щифтове, а не с пълен отказ на прекъсвача на фаровете. Ще насроча среща, за да се проверят електрическите връзки, особено около кутията с предпазители и конекторите на прекъсвача. Симптомите съвпадат перфектно – чувствителност към времето, необичайни проблеми с осветлението и мигане на таблото при използване на сигнали. Съвсем логично е лошите връзки да причиняват колебания на напрежението в цялата осветителна верига. Добре е да знам, че това вероятно може да се поправи, без да се сменя целия блок на прекъсвача. Времето на сервизната история и идентичното поведение с други случаи са твърде голямо съвпадение, за да се игнорират. Ще актуализирам, след като проверя и се надявам да почистя връзките. Наистина е полезно да имам потвърждение за вероятната причина, преди да го занеса в сервиза.

(community_translated_from_language)