Проблеми с кормилното управление и ABS на Cadillac STS: Множество предупредителни сигнали

Като човек с известен опит в ремонта на автомобили, аз се справих с много подобен проблем на моя Cadillac CTS от 2009 г. Първоначално си помислих, че са няколко проблема, но се оказа, че коренната причина е дефектен сензор за гуми и загуба на налягане в едно колело. Предупреждението за налягане в гумите беше първият признак, но аз първоначално го игнорирах, след като проверих с манометър и добавих въздух. Налягането продължаваше да пада бавно, и тогава проблемите с ABS и волана започнаха да се появяват. Правилната проверка разкри дефектен вентил на гумата, който причиняваше бавен теч на въздух. Вибрацията, която описвате, съвпада точно с това, което изпитах, това се случва, защото системата за сензори за налягане в гумите взаимодейства със системите ABS и сервоуправление на тези модели. Когато една система показва грешка, тя може да задейства предупреждения в другите. Общата цена на ремонта в моя случай беше 280€, която включваше: Смяна на дефектния вентил, Калибриране на сензора за гуми, Системна диагностична проверка, Рестартиране на предупредителните лампи. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущи показания за налягане в гумите на всички колела, Дали загубата на налягане е постоянна или периодична, Дали забелязвате някаква спукана гума или видими повреди, Дали проблемите са започнали едновременно или един след друг. Тази информация ще помогне да се определи дали се справяте със същата коренна причина, която имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че проверихте всички предложения. Последният сервиз всъщност беше направен при 151000 км, така че е доста скорошен. Проверих днес налягането във всички гуми и може би сте на прав път. Предната дясна гума показва значително по-ниско налягане от другите, което предполага спукана гума, причиняваща постепенно загуба на налягане. Това е логично, като се има предвид, че дърпането на волана и вибрациите се влошават с времето. Струва си да се отбележи, че предупреждението за сензора за гуми започна около седмица преди светлината на ABS, което съответства на вашата теория за взаимосвързани системи. Първо ще проверя предната дясна гума, тъй като поправката на спукана гума или проблем със сензора ще бъде по-евтина от това да се гмуркам в ремонти на ABS веднага. Интересно е, че цената на вашия ремонт е била 280€. Надявам се моят да е в подобен диапазон, а не да се наложи по-обширна работа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията на проверката на налягането, вашите симптоми съвпадат още по-точно с моя опит. Едноседмичното закъснение между предупреждението за гума и светлината на ABS е точно това, което се случи с моя Cadillac CTS. Значително по-ниското налягане в предната дясна гума определено обяснява дърпането на волана. Когато имах проблем с спуканата гума, системата за мониторинг на гумите първо откри загубата на налягане и, докато се влошаваше, това повлия на показанията на ABS, които разчитат на постоянни скорости на колелата и налягане. Моят механик обясни, че напомпаните гуми с правилно налягане са от решаващо значение за правилното функциониране на тези системи. Сензорът за налягане в гумите комуникира с множество системи на автомобила, така че когато открие проблем, може да задейства различни предупредителни светлини. Бързо предложение, преди да го занесете, документирайте показанията на налягането от всички гуми и отбележете колко бързо губи налягане предната дясна. Цената на моя ремонт остана разумна на 280€, защото успяхме бързо да определим проблема. Смяната на сензора за гуми може да не е необходима, ако е просто ремонт на пробиване. Внимавайте за по-нататъшни промени в усещането на волана или вибрации, докато планирате ремонта. В моя случай, оставянето му твърде дълго рискуваше да повреди други компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички отзиви. Просто исках да ви актуализирам, че днес го занесох на сервиз. Механикът откри малък пирон, причиняващ теч на въздух в предната дясна гума, точно там, където сензорът за гума показваше проблема. Много се разминах, общата цена на ремонта беше само 95€ за ремонт на спуканата гума и проверка на системата. Механикът потвърди, че течът на въздух е задействал и другите предупредителни лампи, точно както вие сте преживели. След като поправиха спуканата гума и нулираха всичко, и двете предупреждения за ABS и кормилно управление изчезнаха напълно. Вибрациите вече са изчезнали напълно и кормилното управление се чувства нормално отново. Добър съвет да проверите налягането в гумите първо, спести ми ненужна подмяна на компоненти на ABS или други скъпи части. Също така разбрах как простата загуба на налягане в една гума може да обърка множество системи на автомобила. Много се радвам, че попитах тук, преди да предполагам най-лошото. Определено ще обръщам повече внимание на предупрежденията от сензорите за гуми в бъдеще, знаейки как те са свързани с други системи.

(Преведено от Английски)