Проблеми с лагера на двигателя DeVille, причиняващи груби проблеми при празен ход

Справих се с подобен проблем с вибрациите на моя Cadillac DTS от 2006 г. миналата година и имам известен опит в работата с тези автомобили. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което съм преживял – прекомерни вибрации на празен ход, които постепенно се влошаваха. В моя случай, монтажното рамо имаше хлабава връзка, което караше лагера на двигателя да не гаси вибрациите правилно. В сервиза откриха, че кабелната връзка към системата за активен двигателен лагер е повредена, което е довело до повреда на лагера. Ремонтът включваше подмяна на кабелния конектор и тестване на функционалността на лагера на двигателя. След отстраняване на проблема с връзката, вибрациите бяха напълно отстранени. Включително частите и труда, общата сума възлезе на 95€. Преди да правя заключения обаче, бих се нуждал от някои допълнителни подробности за вашата конкретна ситуация: Забелязали ли сте някакви тропащи звуци при ускоряване или спиране? Променя ли се интензивността на вибрациите, когато поставите колата на Drive (D) в сравнение с Reverse (R)? Можете ли да споделите конкретния код на грешката, който е записан? Тази информация би помогнала да се определи дали вашите симптоми наистина съвпадат с проблема с лагера на двигателя, който съм преживял, или може би има и други фактори. Системите за активни двигателни лагери на тези модели могат да бъдат трудни за диагностициране без пълна информация.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше преди 3 седмици при 186358 км. Проблемите с вибрациите определено са се влошили, откакто писах. В отговор на въпросите: да, има забележими тракащи звуци по време на ускорение и смяна на предавките. Вибрациите са най-интензивни на Drive, по-слаби на Reverse. Кодът на грешката е P0117. След проверка на ръководството за сервиз, симптомите на дефектен тампон съвпадат перфектно. Двигателят очевидно се измества повече от нормалното при натоварване, което показва дефектен двигателен тампон. Моят механик потвърди значително износване на тампона на двигателя от страната на пътника при бърза проверка. Изглежда е необходима стандартна смяна на тампона въз основа на получените досега отзиви. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще докладвам дали това ще реши проблема с вибрациите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно симптомите. Тракането по време на ускорение и по-интензивните вибрации при движение определено съвпадат с моя опит с износване на лагерите на DTS. Когато моят лагер се повреди, имах и това характерно движение на двигателя под товар. Кодът P0117 понякога може да се появи заедно с проблеми с лагерите поради вибрациите, засягащи сензорните връзки, което е точно това, което се случи в моя случай. Само за информация, докато смяната на лагера на мотора от страната на пътника реши основния проблем с вибрациите, открихме, че лагера на трансмисията също показва ранни признаци на износване. Сервизът препоръча смяна както на лагера на двигателя, така и на лагера на трансмисията като комплект, тъй като те са склонни да се повреждат при приблизително същия пробег. Извърших и двете и общият ремонт струва 450€. Пълната смяна на лагерите направи огромна разлика в общата плавност, много по-добра от просто поправянето на очевидно повредения лагер. Струва си да се обмисли, докато колата е вече в сервиза, особено при вашия пробег, който е много близо до моя, когато лагерите започнаха да се повреждат. Очаквам с нетърпение да чуя как ще протече ремонтът за вас. Симптомите са почти идентични с това, с което се справих, така че смяната на лагерите трябва да реши тези проблеми с вибрациите.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезната обратна връзка. След като следих симптомите през последните няколко дни, сега съм напълно убеден, че се занимаваме с проблем с гуменото окачване. Вибрациите са станали още по-изразени, особено по време на смяна на предавките. Следях вашия съвет да проверя и двете окачвания, докато колата е на сервиз. Обадих се на моя механик и насрочих пълен преглед на всички лагери на двигателя за следващия вторник. Като се има предвид пробегът и начина, по който двигателят се измества под товар, подмяната както на двигателните, така и на трансмисионните лагери е разумна, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Получих оферта от 475€ за подмяна на двата лагера, което изглежда разумно, въз основа на разходите, които други споделиха тук. Определено ще публикувам актуализация, след като дефектният лагер бъде заменен, за да потвърдя дали това е решило всички проблеми с вибрациите и тракането. Запазеният код P0117 все още е налице, но се надявам, че отстраняването на повредата на лагера ще се погрижи и за това, тъй като няколко от вас споменаха проблеми с връзката на сензора, причинени от прекомерни вибрации. Още веднъж благодаря за помощта при диагностицирането на тази ситуация с износването на лагерите.

(Преведено от Английски)