elisablitz1
Проблеми с лампата на двигателя и ауспуха на M-Class
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
elisablitz1 (Автор)
Благодаря за бързия отговор. Как мога да оценя състоянието на каталитичния конвертор без специално оборудване? Има ли тест или визуална проверка, която мога да направя? Вашите симптоми идентични ли бяха с моите, включително неравномерната работа и силната миризма на изгорели газове?
(Преведено от Английски)
marthaflame1
Да, симптомите ми бяха почти идентични. Проверката на каталитичния конвертор без диагностични инструменти е трудна. Може да чуете тракане от вътрешността, което предполага повреда. Като се имат предвид вашите симптоми и моя опит, бих препоръчал посещение на сервиз. Те могат да го диагностицират правилно, а неправилната самодиагностика може да струва повече от таксите за сервиз.
(Преведено от Английски)
elisablitz1 (Автор)
Оценявам съвета. Аналогията със запушената артерия беше полезна. Записах си час в доверен сервиз. Беше дефектен ламбда сензор, както се предполагаше. Замяната и дребен ремонт на ауспуха за теча струваха 380 €. Благодарим за напътствията.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
marthaflame1
Имах подобен опит с моя M Klasse. Лампата на двигателя, неравномерната работа и миризмата на изгорели газове сочат към ламбда сондата, но не изключват каталитичния преобразувател. Все едно имате запушена артерия; сензорът може да отчита проблема точно, но самият преобразувател може да е източникът. Проверихте ли състоянието на каталитичния си преобразувател?
(Преведено от Английски)