Проблеми с MAF сензора на VW Touran водят до проблеми с двигателя

Преди около 8 месеца имах много подобен проблем с моя VW Golf 2015 бензин. Имам известен опит в работата с автомобили, главно основна поддръжка, но проблемите със сензорите обикновено са извън моите възможности. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – нисък разход на гориво, необичайно гасене и тази досадна лампа за проверка на двигателя. Прекомерният дим по време на ускорение беше сериозен сигнал, сочещ към повреда на MAF сензора, засягащ сместа въздух-гориво. Моят доверен сервиз първо направи диагностичен тест, за да потвърди повредата на MAF сензора. Те също почистиха системата за всмукване на въздух, докато сменяха сензора, което струваше общо 365€. Ремонтът напълно отстрани всички симптоми, а разходът на гориво се върна към нормалното в рамките на няколко резервоара. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Туран, Кога за последен път сте сменяли въздушния филтър, Има ли други предупредителни лампи освен тази за проверка на двигателя, Забелязали ли сте спад в производителността в специфични ситуации (магистрала срещу градско шофиране)? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което изпитах с моя Golf. Дефектен MAF сензор често показва подобни симптоми при моделите на VW, но винаги е добре да се потвърди с подходяща диагностика, преди да се сменят части.

(community_translated_from_language)

Току-що ми направиха сервиз на 111814 км миналия месец и се сблъсках със същите проблеми. Диагностичният тест от моя сервиз потвърди, че виновникът е MAF сензора. Намаляването на мощността беше най-забележимо по време на шофиране по магистралата, а икономията на гориво спадна значително. След почистване на всмукателната система и смяна на сензора, всички проблеми бяха решени. Лампата за проверка на двигателя изгасна и работата му се върна към нормалното. Разходът на гориво се е върнал към стандартните нива. Пълната поправка, включително диагностика и части, струва 380€. Струва си да се отбележи, че въздушният филтър също се нуждаеше от подмяна, тъй като беше доста мръсен, което вероятно е допринесло за повредата на MAF сензора.

(community_translated_from_language)

Радвам се, че сте го оправили. Миналата година направих подобен ремонт на моя Голф и вашите разходи за ремонт са в съответствие с това, което платих. Връзката между мръсен въздушен филтър и проблеми с MAF сензора често се пренебрегва. Въз основа на нашия общ опит, редовната поддръжка на въздушния филтър изглежда е от решаващо значение за тези двигатели на VW. Тъй като и двата ни ремонта включваха почистване на системата за всмукване на въздух, това може да си струва да се направи превантивно по време на редовните сервизни интервали, за да се избегнат бъдещи повреди на MAF сензора. Икономията ми на гориво си остана оптимална след ремонта, а спирането на двигателя никога не се повтори. Димът по време на ускорението също изчезна напълно. Забелязали ли сте някакви остатъчни симптоми след ремонта? Моята лампа за проверка на двигателя отне около 50 км каране, за да се ресетне напълно след ремонта, което е доста стандартно за тези модели. За всеки друг, който чете с подобни симптоми: проверете първо вашия въздушен филтър, тъй като това може да спаси MAF сензора от преждевременна повреда. Пълният диагностичен тест е от съществено значение, преди да се заменят части, тъй като тези симптоми понякога могат да сочат към други проблеми във всмукателната система.

(community_translated_from_language)

Благодаря за обратната връзка относно резултата от ремонта. Проследяването на същите проблеми по време на шофиране по магистралата определено помогна за точното определяне на повредата на сензора. Механикът потвърди моите подозрения след провеждане на изчерпателна диагностика. Почистването на системата за всмукване на въздух, комбинирано с новия въздушен филтър и новия MAF сензор, доведе до огромна разлика. След ремонта разходът на гориво се върна към нормалното, ускорението е плавно, без дим, а лампата за проверка на двигателя най-накрая угасна след около 45 км шофиране. Много се радвам, че не започнах просто да сменям необичайни части. Правилната диагностика първо всъщност спести пари в дългосрочен план. Общата цена от 380 € беше разумна, като се има предвид, че включваше пълен преглед на системата, нов сензор, въздушен филтър и труд. Най-успокоително е, че други собственици на VW са имали подобни симптоми и са получили същото решение. За всеки, който вижда тези предупредителни знаци, проверете въздушния си филтър и системата за всмукване на въздух, преди повредата на сензора да доведе до по-големи проблеми. Пълният диагностичен тест е от съществено значение за потвърждаване на точния проблем.

(community_translated_from_language)