Проблеми с масления датчик на BMW i3, множество предупредителни светлини

Здравей! Имах известен опит в работата с хибридни автомобили и се сблъсках с нещо много подобно с моя BMW i8 от 2016 г. миналата година. Продължавах да получавам същите предупредителни светлини и грешки в сензорите. След като сам проверих основните неща (имам някои основни познания за поддръжка на автомобили), го занесох в моята редовна работилница. Оказа се, че е просто дефектна кабелна връзка към сензора за ниво на маслото, ерозия се е натрупала и е объркала показанията. Те почистиха контактните точки и замениха повреден кабел. струваше ми около 95 евро и отстрани всички тези предупреждения на таблото. Можете ли да споделите повече подробности за това кога започнаха да се появяват тези предупреждения? Забелязахте ли някаква закономерност, например след известно време на шофиране или веднага при стартиране? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. i3 и i8 споделят доста електрически компоненти, така че не бих се изненадал, ако проблемът е същият. Най-добре е да го проверите скоро, дори ако е само проблем със сензора, ще искате точни показания за нивото на маслото!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си! Това е наистина полезно да се знае за проблема с кабелната връзка. Моите предупреждения започнаха да се появяват от нищото преди около седмица, обикновено след около 15-20 минути шофиране. Току-що ми направиха сервиз на 45744 км и тогава всичко беше наред. Странното е, че понякога предупрежденията изчезват сами след като рестартирам колата, но винаги се връщат. Определено ще помоля някой да погледне тези сензорни връзки, звучи сякаш може да е точно това, с което се боря. Много по-добре би било да е проста поправка на кабел, отколкото нещо по-сериозно със самата маслена система!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, това, което описваш с тези прекъсвани предупреждения, които изчезват след рестартиране, звучи точно като това, което преживях с моя i8. Това поведение „тогава-сега“ е доста типично за проблеми с електрическите връзки. В моя случай, тези необичайни предупреждения след 15-20 минути шофиране се появяваха, защото топлината от двигателя влияеше на корозиралата връзка, карайки я да се поврежда. Когато колата изстинеше и я рестартирах, всичко изглеждаше наред, докато не се загрееше отново. Тъй като спомена, че току-що си направил сервиз на 45744 км, може би си струва да провериш дали е извършена някаква работа близо до сензорната зона. Понякога връзките могат да се разхлабят или да не бъдат напълно закрепени по време на друга поддръжка. Това всъщност се случи с моята, оказа се, че връзката е леко разхлабена по време на рутинен сервиз няколко месеца преди да започнат проблемите. Определено предлагам да го провериш скоро, но не бих се тревожил прекалено много. Тези хибридни BMW имат доста добри предпазни механизми, и ако е нещо подобно на моята ситуация, това е по-скоро досада, отколкото сериозен проблем. Дръж ме в течение какво откриеш!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за това подробно обяснение! Наистина ме успокоихте. Сега, когато го споменавате, времето има смисъл, предупрежденията започнаха около две седмици след обслужването ми, така че може би нещо се е разхлабило по време на работата. Обадих се на моя механик и си записах час за утре сутринта. Казаха, че ще проверят специално връзките на сензора и евентуални проблеми с корозията. Определено ще имам предвид разходите, 95 евро звучат много по-добре от това, което си представях! Много се радвам, че попитах тук, преди да се притеснявам прекалено много за това. Ще ви уведомя какво ще открият, но се чувствам много по-уверено, че е просто електрически проблем, а не нещо сериозно с маслената система. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, беше супер полезно!

(community_translated_from_language)