Проблеми с Mazda Atenza Diesel 2010: черен дим, висок разход на гориво и проблеми с регенерацията на DPF

Хей! Това определено звучи като проблем, който имах с моята Mazda Atenza 2007 преди не толкова време – странно ускорение и прекалено голям разход на гориво. Моят DPF също играеше номера, не можеше да се регенерира правилно. Проклета болка. Отидох в местния си гараж и момчетата потвърдиха това, което си мислех – филтърът за твърди частици (DPF) имаше вътрешен дефект, точно като в твоята ситуация. Това наистина е сериозен проблем. Знаеш ли, DPF играе решаваща роля в намаляването на вредните емисии и когато се повреди, резултатите могат да бъдат кошмар. Звучи технически, но филтърът улавя и съхранява сажди от отработените газове, за да намали емисиите от дизеловите автомобили. Повярвай ми, не искаш да го оставяш така. Екипът в гаража в крайна сметка го замени, защото почистването не свърши работа. След това Mazda ми се върна към старото си Аз. Така че, според мен, трябва да го провериш и поправиш възможно най-скоро. Не се отчайвай, такива неща се случват и в повечето случаи това е просто износване. Пожелавам ти успех с колата!

(Преведено от Английски)

Хей, мерси за предупреждението! Така че, твоят опит ме кара да мисля, че вероятно проблемът е с DPF-a и на моята Atenza също. От любопитство, можеш ли да си спомниш приблизително колко те е струвало поправянето? И дали твоята Mazda се държи добре оттогава или те е връхлетяло с други проблеми тук-там? Още веднъж благодаря за съвета, много го оценявам!

(Преведено от Английски)

Хей, разбрах! Да, филтърът за твърди частици наистина беше виновникът за всички проблеми с моята Mazda, точно както при твоята. Момчетата в сервиза свършиха невероятна работа, за да го поправят. След като го оправиха, трябва да кажа, че тя се движи и мърка както в старите времена, без никакъв черен дим или прекъсвания. Проблемът с DPF определено беше решен и тези досадни проблеми със сигурност не се появиха повече. А, вдлъбнатината в портмонето. Никога не е приятна тема, нали? Както и да е, струваше ми около 1550 евро, за да се оправи вътрешният дефект във филтъра за твърди частици. Да, това е солидна цена и по никакъв начин не са дребни пари, но повярвайте ми, си струва всяко стотинко, когато видите колата си отново на пътя без никакви проблеми. Надявам се това да ви даде приблизителна представа за какво можете да очаквате. Но помнете, дръжте този пътнически дух нагоре и късмет с вашата Mazda!

(Преведено от Английски)

Здравей. Спасител си! Не съм точно очарован от цената – доста стръмна е, но поне ми дава реалистична представа какво може да ме очаква. Облекчение е да чуя, че твоята Mazda се държи добре оттогава. Наистина се надявам, че и моята ще последва примера, след като този проблем с DPF-a се реши. Искам да кажа, че обичам тази кола и въпреки това досадно нещо, все още не съм готов да се сбогувам със стария си звяр. Твоят съвет и споделен опит наистина ми помогнаха да се успокоя. Винаги е по-добре да знаеш, че някой друг е преживял същото, е излязъл от ситуацията и колата му все още работи добре. Време е да се хвърля в дълбокото и да го оправя веднъж завинаги. Пръсти кръстосани, че си заслужава. Още веднъж благодаря за напътствията. Беше ми от голяма помощ! Наздраве за по-плавно пътуване напред! Наздраве!

(Преведено от Английски)