Pufulici

Проблеми с мощността и трептене при BMW 2 Diesel

Здравейте на всички, имам BMW 2 от 2017 г. с дизелов двигател и 161000 км. Имам някои проблеми: при ускоряване колата тресе и има загуба на мощност на двигателя. Кодовете на грешките, които се появяват временно, са: P00BD, P0401, 290900, 28DE00, 28EC00, 36F100, 36F300. Въпреки че лампата "Check Engine" не свети, на централния дисплей се появява съобщение "Грешка в задвижването", но после изчезва само. Трябва да спомена, че охладителят и EGR вентила бяха сменени по сервизна кампания. Освен това забелязвам придърпване между 1500 об/мин и 1900 об/мин при по-силно ускоряване, и по-слабо придърпване при плавно ускоряване на 3-та и 4-та предавка, но не и на другите. Някой знае ли какво може да причинява тези проблеми? Благодаря предварително.

(Преведено от Испански)

Дизелов BMW 2 Series от 2017 г. изпитва треперене и загуба на мощност по време на ускорение, с кодове на грешки, включително P00BD и P0401. Проблемът може да е свързан със системата за всмукване на въздух, по-специално сензора за масов въздушен поток, който може да е блокиран или повреден. Предложени решения включват проверка за запушвания или течове в системата за всмукване на въздух, осигуряване на чист въздушен филтър и проверка на сензора за масов въздушен поток за мръсотия или повреди.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

3 коментар(и)

Започнете с проверка на системата за всмукване на въздух за запушвания или течове, тъй като кодът P00BD показва потенциален проблем с датчика за масов въздушен поток. Уверете се, че въздушният филтър е чист и правилно монтиран. Ако проблемът продължава, проверете самия датчик за масов въздушен поток за мръсотия или повреди. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Започнете с проверка на системата за всмукване на въздух за запушвания или течове, тъй като кодът P00BD показва потенциален проблем с датчика за масов въздушен поток. Уверете се, че въздушният филтър е чист и правилно монтиран. Ако проблемът продължава, проверете самия датчик за масов въздушен поток за мръсотия или повреди. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

Накрая ми казаха, че всмукателният колектор е мръсен. Въздушният филтър е чист и правилно монтиран, сензорите също са чисти и нямат повреди. Ако проблемът не се отстрани, трябва да се проверят тръбите и каналите на всмукателния колектор, турбото и EGR клапана за пукнатини.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Накрая ми казаха, че всмукателният колектор е мръсен. Въздушният филтър е чист и правилно монтиран, сензорите също са чисти и нямат повреди. Ако проблемът не се отстрани, трябва да се проверят тръбите и каналите на всмукателния колектор, турбото и EGR клапана за пукнатини.

Добре е, че сте идентифицирали мръсотия във всмукателния колектор и всмукателния тракт. Почистването на тези компоненти често може да реши проблемите с производителността. След почистване, ако проблемът продължава, проверете всмукателните тръби, каналите, турбото и EGR клапана за пукнатини или течове, тъй като те също могат да причинят симптомите, които изпитвате. Следете производителността след почистване и ме уведомете, ако имате нужда от допълнителна помощ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model