Проблеми с мощността на BMW i5: Предупреждение за спад в електрическата производителност

Здравей! Имах подобна ситуация с моя BMW iX3 от 2021 г. След като направих тунинг на мощността от трета страна, за да увелича мощността, изпитах точно това, което описваш – спадане на мощността, прекъсвания в ускорението и появяване на кодове за грешки. Оказа се, че чип тунингът от външна фирма е несъвместим със системата за управление на мощността на автомобила и е причинил конфликт с блока за управление на двигателя. Трябваше да го оправя в оторизиран сервиз. Те трябваше да рестартират цялата система и да премахнат модификациите от трета страна. Фабричните настройки бяха възстановени и те трябваше да прекалибрират няколко компонента. Това беше доста сериозен проблем, тъй като можеше да повреди електродвигателя и системата за управление на батерията, ако не беше отстранен навреме. Колата работи безпроблемно оттогава, а аз си взех поука за неофициалния тунинг на електромобили. Въз основа на твоите симптоми, горещо ти препоръчвам да го провериш в оторизиран сервиз на BMW. Тези електрически системи са сложни и наистина се нуждаят от подходящи диагностични инструменти, за да се идентифицира основната причина. Успех!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Това определено звучи подобно на това, с което се справям. Хубаво е да знам, че не съм сам с тези симптоми. Любопитно ми е, помните ли приблизително колко ви струи ремонта при оторизирания дилър? Също така, всичко ли работи гладко оттогава или сте забелязали други странности? Просто искам да знам какво може да ме очаква. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Добрата новина е, че колата ми работи перфектно, откакто я оправих! струваше ми 180 € да оправя дефектния чип тунинг при оторизиран дилър. Те идентифицираха и изчистиха кода на грешката и всичко е нормално сега. Повярвайте ми, си заслужаваше всяко евро. Изминах около 15 000 км от ремонта и нямаше нито един проблем. Отново мощността е плавна, няма повече потрепвания и най-важното, няма повече изскачащи кодове за грешки. Честно казано, взех си поука от това да се бъркам с тунинг от трети страни на тези електрически превозни средства. Оглеждайки се назад, никога не биваше да се опитвам да променям фабричните настройки. Тези модерни електромобили са доста сложни машини и е най-добре да оставим техническите неща на сертифицирани специалисти. Надявам се това да ви помогне при вземането на решения! Кажете ми, ако имате нужда от друга информация.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Стиснах зъби и занесох моя i5 в оторизиран сервиз на BMW днес. Права си беше, че е нужно професионално обслужване, оказа се, че системата за управление на батерията е имала нужда от актуализация на софтуера, а и имаше проблем с един от инверторите на мощността. Крайната сметка е малко по-висока от твоята, но честно казано, спокойствието си струваше. Колата работи като нова, няма повече спадове на мощността или резки движения. Техниците бяха супер професионални и дори ми показаха точно какво са поправили. Какво облекчение, че това е решено! Определено си взех поука от опита да спестявам пари, като ходя при неспециализирани механици за тези високотехнологични електромобили. Още веднъж благодаря, че ме насочи в правилната посока. Наистина оценявам помощта ти!

(Преведено от Английски)