Проблеми с налягането в цилиндрите на Seat Altea Diesel

Уау, звучи познато! Имах нещо подобно с моята Алтеа. Първо проверете маркучите на интеркулера! Имах теч на буста, който хвърляше всякакви луди показания и аварийно ограничаване. Може да е проста поправка, преди да започнете да разглобявате турбини или гарнитури на главата. Проблеми с инжекторите също могат да предизвикат тази лампа на двигателя.

(Преведено от Английски)

Проблем с течове, а? Къде точно бяха течовете при твоя? Забележимо ли беше? Също така, разходът ти на гориво ли се увеличи драстично, както при мен? Говоря за сериозно лошо. Наистина се надявам да не са буталните пръстени или разпределителният вал, настръхвам само като си помисля за цената.

(Преведено от Английски)

Да, при мен бяха интеркулерните маркучи, малка цепка отдолу, много трудно забелязваща се в началото. Разходът също полудя. Честно казано, занесете го в надежден сервиз с добра диагностика, ако не можете сами да го откриете, те ще го тестват за течове с пушек. По-евтино е от смяната на турбото със сигурност! Мисля, че крайният ремонт беше 0€, освен часовете, прекарани в търсене на корена на проблема.

(Преведено от Английски)

Пич, спести ми цяло състояние! Проверих маркучите на интеркулера и единият беше спукан. Сменях го за жълти стотинки, а Алтеата си е пак старата. Няма повече лампа за двигателя. Изглежда ECU-то е полудяло заради теча на налягане. Благодаря ти милион пъти, наистина го оценявам!

(Преведено от Английски)