Проблеми с нажежаемата свещ на VW Amarok: Симптоми и решения

Като се има предвид подобен проблем със свещта за нажежаване на моя дизелов VW Tiguan от 2018 г., мога да споделя моя опит. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – светва лампата за двигателя, индикаторът за предварително загряване остава включен и този характерен дим по време на ускорение. След като наблюдавах тези симптоми на спиране на автомобила за около седмица, го занесох в моя редовен сервиз за автомобилна поддръжка. Диагностиката показа дефектна кабелна връзка към модула за управление на свещите за нажежаване. Нагревателният елемент работеше, но връзката беше компрометирана. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което включваше тестване и поправяне на връзката. Преди да отидете в сервиз, бихте ли споделили: Проблемът се появява ли по-често при студени стартове? Забелязахте ли някакви промени в разхода на гориво? Има ли някакви допълнителни предупредителни лампи освен лампата за двигателя? Колко време се случва това? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Amarok има същия проблем с връзката на свещта за нажежаване или има и други фактори. Въпреки че симптомите съвпадат с това, което преживях, правилна диагностика е от съществено значение за дизеловите двигатели с тези проблеми при стартиране. Силно бих препоръчал да не отлагате ремонта, тъй като продължителните проблеми със системата за нажежаване могат да доведат до по-сериозни проблеми с двигателя с течение на времето.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше на 80 000 км, така че тези симптоми са сравнително скорошни. Проблемите със студения старт започнаха да се появяват по-често през последните 2 седмици. Разходът на гориво се е увеличил с около 15%, а лампата за пропуски в запалването започна да мига от време на време при сутрешно палене. Диагностичният тест, извършен от моя OBD скенер, показва код на грешка P0674, което изглежда сочи към проблеми с веригата на свещта за нагряване на цилиндър 4. Няма други предупредителни лампи освен индикаторите за двигател и предварително загряване. Контролният блок изглежда изпраща нередовни сигнали, базирайки се на показанията. Димът се влошава особено при ускорение в студено време. Някой има ли опит с този специфичен код на грешка на дизел двигател Amarok?

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашия код на грешка P0674 и симптомите, мога да потвърдя, че това съвпада точно с това, което се случи с моя Tiguan преди пълен отказ на системата за нажежаеми свещи. Нерегулярните сигнали от контролния блок, комбинирани с увеличената консумация на гориво, са ясни признаци на повреждаща се система, а не само на проблем със свързването, както първоначално си мислех в моя случай. Когато моето превозно средство показа тези точни симптоми, чаках твърде дълго и в крайна сметка се наложи да сменя цялата система за нажежаеми свещи, както и новия контролен блок. Общият ремонт струва 780 евро, значително повече, отколкото ако бях се справил с проблема, когато се появиха първите проблеми със студения старт. Неизправността в веригата на нажежаемата свещ на цилиндър 4 може да се разпространи и в други цилиндри, ако не се провери. След моя опит, силно препоръчвам да се оправи това скоро, особено при студено време, което влияе на работата при стартиране. Увеличението на консумацията на гориво с 15%, което споменахте, е всъщност по-лошо от това, което преживях аз (моето беше около 10%), което предполага, че вашият проблем може да е по-напреднал. Прекъсващата се индикаторна лампа за прекъсване на запалването е особено тревожна, това беше последният предупредителен знак, преди моето превозно средство да започне да изпитва сериозни проблеми при стартиране. Резултатите от диагностичния тест предполагат по-сложен проблем, отколкото просто дефектна връзка, както при първоначалния ми ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно вашия опит с Тигуан. Кодът P0674 определено помага за стесняване на проблема. Ще го записвам за ремонт следващата седмица, тъй като тези проблеми със студен старт се влошават и не искам да рискувам по-нататъшни щети. Увеличеният разход на гориво и симптомите на прекъсване на двигателя са достатъчно обезпокоителни. Димът по време на ускорение и постоянно светещата лампа за предварително загряване съвпадат с това, което сте описали. Хубаво е да знам за потенциалните проблеми, които могат да се разпространят в други цилиндри, определено не искам да чакам, докато цялата система за свещи с нажежаема жичка се повреди. Ремонт за 780 € би ме заболял много повече, отколкото да го хвана рано. Ще се погрижа да спомена историята на поддръжката на автомобила и всички тези симптоми на сервиза. Нередовните сигнали от контролния блок, комбинирани с този специфичен код на грешка, би трябвало да им помогнат да го диагностицират по-бързо. Надявам се, че е само веригата на свещта с нажежаема жичка на 4-ти цилиндър, а не по-широк проблем. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит. Времето е много подходящо, тъй като зимата наближава и тези проблеми със студен старт вероятно ще се влошат.

(Преведено от Английски)