Проблеми с NOx сензора и течове в изпускателната система на Cadillac XTS – предупреждение

Като имам известен опит с подобни проблеми, мога да споделя какво се случи с моя Cadillac CTS от 2012 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах миналата година. Запали се индикаторът за неизправност на двигателя, а първоначалната диагностика сочи към повреда на NOx сензора. След оглед, сервизът откри, че проблемът е всъщност по-прост от очакваното – повреден кабелен контакт към сензора, а не пълна повреда на сензора. Ремонтът включваше поправяне на кабелния сноп и осигуряване на правилно свързване към системата за контрол на замърсяването. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което включваше диагностична работа и ремонт на кабела. Много по-добре от смяната на целия NOx сензор или компоненти на каталитичния конвертор. Преди да предложа конкретни ремонти, колко мили/километра е изминал вашият XTS? Забелязвате ли някакви проблеми с производителността или необичайни звуци от ауспуха? Какви конкретни кодове на грешки показва вашата система? Правили ли сте някакви последни ремонти на изпускателната система? Получаването на тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би се занимавате с нещо различно във вашата изпускателна система.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше преди само 2 месеца при 164 000 км. Не забелязвам никакви реални проблеми с производителността, но се чува леко тракане от областта на ауспуха. Диагностиката показва код на грешка P0420, който обикновено е свързан с ефективността на системата на каталитичния конвертор. Ауспуховата система е била напълно стандартна от покупката, без да е била необходима предишна ремонтна намеса досега. Компонентите за контрол на замърсяването изглеждат като основната причина за безпокойство, тъй като лампата за проверка на двигателя свети постоянно, дори след изчистване на кодовете. Ще е чудесно да чуя дали някой е имал подобни симптоми при модели XTS с относително висок пробег.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените подробности, звучи много подобно на това, което преживях с моя XTS след преминаване на 160 000 км. Кодът P0420, комбиниран с тракането, предполага, че това може да е по-сложно от предишния ми проблем с кабелите. В моя случай, след първоначалния ремонт на кабелите, проблемът се върна за няколко седмици. Допълнителната диагностика показа, че съотношението въздух-гориво е неправилно, повлияно както от дефектен NOx сензор, така и от влошаващ се каталитичен конвертор. Отчетът на сензора за емисии беше несъответстващ, което обясни постоянната светлина за проверка на двигателя. Пълният ремонт включваше: Смяна на NOx сензора (320 €), Ремонт на каталитичния конвертор (580 €), Нови уплътнения за точките на свързване на изпускателната система (90 €) Стандартната изпускателна система обикновено издържа около 150 000-170 000 км при тези модели, така че времето съвпада. Тракането, което споменавате, често е знак, че вътрешният каталитичен материал се разпада. Преди да се ангажирате с основни ремонти, проверете връзките на изпускателната система и съотношението въздух-гориво в сервиз. Понякога регулирането на сместа може да удължи живота на катализатора и да реши проблемите с отчитането на сензорите. Пълният ремонт възстанови нормалната работа и светлината за проверка на двигателя не се е връщала от 15 000 км.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за подробните отговори. След като прегледах предложенията и сравних моята ситуация с подобни преживявания, реших да си направя пълна диагностика в местен сервиз. Лампата за проверка на двигателя и кодът на грешката P0420, комбинирани с високия пробег и тракащи звуци, определено сочат към проблеми с каталитичния конвертор. Ще насроча проверката за следващата седмица, като се фокусирам както върху показанията на сензора за емисии, така и върху състоянието на компонентите за контрол на замърсяването. Добре е да знам, че типичният живот на изпускателната система съвпада с моя текущ пробег, което помага да се обясни времето на тези проблеми. Благодаря ви, че научих за възможната връзка между NOx сензора и ефективността на каталитичния конвертор. Предложените разходи за ремонт ми дават солидна база за това какво да очаквам. Ще се актуализирам, след като получа официалната диагноза и оценка за ремонт от сервиза.

(community_translated_from_language)