Проблеми с охлаждането на VW Caddy: Предупреждение за запушен радиатор

Имах подобна ситуация с моя VW Golf TSI от 2014 г. Системата за охлаждане на двигателя показваше идентични симптоми – нестабилни показания на температурния датчик и бавно загряване. Лампата за проверка на двигателя също светваше периодично. Първоначалната проверка показа значително запушване на радиатора. Освен запушване на решетката за охлаждане с листа и пътни отломки, самият радиаторен сърцевина беше частично запушен. Тъщаното почистване помогна, но не реши напълно проблема. Реалният проблем се оказа по-сложен – дефектен термостат и частично запушен канал за охлаждаща течност причиняваха неправилно охлаждане на двигателя. Ограниченият поток на охлаждащата течност караше ECU да получава неправилни температурни показания, което задействаше лампата за проверка на двигателя. Това се превърна в значителен ремонт, изискващ: Пълно промиване на охладителната система, Смяна на термостата, Почистване на радиаторната сърцевина, Ресетване на диагностиката на ECU. Проблемите с прегряване на двигателя никога не трябва да се пренебрегват, тъй като могат да доведат до сериозни повреди на двигателя. Докато почистването на решетката за охлаждане е добро начало, предвид вашите симптоми, струва си да се направи правилна диагностика. Комбинацията от нестабилни температурни показания и лампа за проверка на двигателя предполага, че това може да е нещо повече от просто натрупване на външни отломки.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Справих се с нещо подобно на моята Кади година по-рано. Проблемите с управлението на температурата, които описахте, звучат точно като това, през което минах с колебанията на температурата. Правилното диагностициране на охладителната система се оказа правилният ход, тъй като разкри множество проблеми, надхвърлящи просто запушената радиатор. Успяхте ли да оправите всичко? Ще бъде полезно да знам колко ви е струвало в крайна сметка. Също така ми е любопитно дали сте имали някакви повтарящи се проблеми с прегряване на автомобила, след като ремонтите са били направени.

(community_translated_from_language)

След като всичко беше добре поправено, моят Голф вече над 8 месеца няма никакви проблеми с автомобилното охлаждане. Пълната диагностика и ремонтни дейности отстраниха както ограничението на решетката за охлаждане, така и прегорял предпазител, който влияеше на температурните сензори. Общите разходи за ремонт се разпределят по следния начин: Диагностика на охладителната система: 85€, Почистване и отстраняване на отпадъци: 120€, Смяна на предпазител: 52€, Измиване и пълнене на охладителна течност: 95€. Инвестицията си струваше, тъй като колата сега поддържа стабилни температури и се загрява нормално. Няма повече нестабилни показания на уредите или светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя. Системата за управление на температурата работи перфектно след отстраняване на всички запушвания и смяна на дефектния предпазител. Да се обърна към професионалист за проверка на цялата охладителна система определено беше правилният избор, вместо да се опитвам сам да почистя решетката. Те откриха проблеми, които щях да пропусна, а цялостният ремонт предотврати евентуални повреди на двигателя от хронично прегряване.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Миналата седмица занесох Кадито си на нов механик и диагнозата съвпадна с това, което описахте. Освен видимото запушване на радиатора, те откриха проблеми с охладителната система, които се нуждаеха от внимание. Ремонтите включваха: Пълен оглед на охладителната система, Премахване на отломки от решетката на радиатора, Смяна на износени маркучи за охлаждаща течност, Монтаж на нов термостат, Пълно промиване на охлаждащата течност. Общата сума възлезе на 475€, но колата сега работи перфектно. Температурата на двигателя остава стабилна и времето за загряване е възстановено до нормалното. Лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Много се радвам, че я провериха както трябва, вместо просто да се опитам сам да почистя решетката на радиатора. Ограниченият въздушен поток беше само част от проблема. Това, че компетентен механик откри тези проблеми рано, вероятно ме е спасил от сериозни проблеми с двигателя в бъдеще.

(community_translated_from_language)