Проблеми с отоплението на задното стъкло на Porsche 996, често срещано решение отвътре

Здравей! Имам известен опит с коли и имах подобен проблем с моя Porsche Cayman от 2006 г. (доста близък до твоя 996). Всъщност се оказа, че батерията ми умираше и не можеше да осигури достатъчно мощност за работата на отопляемите стъкла. Трябваше да го занеса в местния Porsche сервиз, Mario's Auto. Те го диагностицираха и откриха, че батерията е наистина слаба. Общата сметка стигна до около 290€ за нова батерия и монтаж. Отопляемите стъкла заработиха перфектно след това! Преди да правите заключения обаче, бихте ли споделили: Колко стара е вашата текуща батерия? Имате ли други електрически проблеми? Случва ли се само когато двигателят не работи? Просто искам да се уверя, че не се занимавате с нещо различно от това, което преживях.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря, че сподели опита си! Моят 996 е на 117 368 км и го обслужвах преди месец. Батерията всъщност е сравнително нова, смених я преди около 8 месеца. Всичко останало електрическо изглежда работи добре, а проблемът с отоплението продължава, независимо дали двигателят работи или не. Проверих и бушоните, но изглеждат добре. Интересно е, че си имал подобен проблем с твоя Cayman. Определено ще имам предвид връзката на батерията, но тъй като моята е нова, мисля, че може да е нещо друго. Може би проблем с кабелите или самия нагревателен елемент? Спомена ли механика ти други потенциални причини, когато е проверявал твоя?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация за твоя 996. Да, след като си с нова батерия, вероятно проблемът не е същият, който имах с моята Кайман. Всъщност, сега като се замисля, когато Марио работеше по колата ми, той спомена още няколко неща, които биха могли да причинят проблеми с отоплението. Каза, че има контролер на нагревателния елемент, който може да се повреди – това е малко управляващо модулче, което регулира мощността към нагревателните елементи. На моята Кайман (и мисля, че е подобно при твоя 996), той се намира близо до задния прозорец. Забелязал ли си дали проблемът е започнал внезапно или постепенно се е влошавал? В моя случай, преди проблема с батерията, всъщност имах проблем с корозирали връзки на клемите на нагревателния елемент. Връзките бяха станали много мръсни с времето, но това беше евтина поправка – просто се нуждаеха от почистване и нови клеми. Тъй като си на 117 000 км, може би си струва да се провери тези връзки и контролера. Механикът ми каза, че тези проблеми са доста често срещани при Поршета на нашата възраст. Кажи ми, ако искаш контактната информация на Марио, той наистина разбира от тези коли!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Сега като се замисля, никога не съм обръщал внимание дали е било постепенно или внезапно, но щом го споменавате, мисля, че отоплението отслабваше с времето, преди напълно да спре да работи. Тези корозирали връзки определено звучат така, сякаш биха могли да са моят проблем, особено предвид възрастта на колата ми. Всъщност е много окуражаващо да чуя, че може да е нещо сравнително просто и евтино за поправяне. Определено ще помоля някого да провери както връзките, така и този контролер на нагревателния елемент, който споменахте. Наистина бих оценил контактите на Марио, макар че имам редовен механик, може би си струва да се получи второ мнение от някой със специфичен опит с този проблем. Може ли да ми изпратите лични съобщения неговата информация? Още веднъж благодаря за всичката ви помощ! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит.

(Преведено от Английски)