Проблеми с паленето на Audi S3 сочат към дефектен датчик за разпределителен вал

Въз основа на моя опит с Audi S4 от 2002 г., се сблъсках с почти идентични симптоми. Като човек със среден опит в авторемонтите, първоначално си помислих, че става въпрос за прост проблем със сензора. Симптомите на пропускане на запалването на двигателя започнаха постепенно - затруднено палене, необичайно гасене на празен ход и в крайна сметка светна контролната лампа на двигателя. След подходящо тестване на сензорите в сервиза, те откриха, че енкодерното колело и на двата разпределителни вала е дефектно, което води до неправилно запалване и проблеми с управлението на двигателя. Общият ремонт струва 695 евро, включително части и труд. Ремонтът отстрани всички проблеми, колата вече не гасне, празният ход е плавен и двигателят работи перфектно. Преди да предположа, че това може да е вашият точен проблем, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия S3, Кога за първи път се появиха тези симптоми, Има ли други предупредителни лампи освен контролната лампа на двигателя, Проблемът влошава ли се, когато двигателят е горещ или студен, Правили ли сте някакви последни ремонти на двигателя. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съответства на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за проверката. Моят S3 има 28556 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Симптомите се появиха внезапно миналата седмица. Задържането на колата се случва най-вече когато двигателят е студен. Лампата за проверка на двигателя е единствената активна предупредителна лампа в момента. Стойностите на сензора на коляновия вал изглеждат неправилни при сканиране с OBD скенер. Последните ремонти включваха само редовна смяна на маслото и филтъра по време на сервиза. Въз основа на вашата обратна връзка за енкодера, може би трябва да проверя добре и двата сензора за положение на разпределителния вал. Дали пълен пакет за тестване на сензори би си струвал преди смяна на части?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности, допълнителната информация много помага. След като преминах през подобна ситуация с моя S4, горещо препоръчвам да си направите пълен тест на сензорите. Симптомите, които описвате, особено заглушаването на студен двигател и нередовните показания на сензора за колянов вал, отразяват това, което изпитах. Докато моят проблем се оказа в кодиращото колело, един правилен диагностичен тест разкри пълния обхват на проблема. Връзката между сензора за колянов вал и сензорите за положение на разпределителния вал е от решаващо значение за правилното запалване. Тестовият пакет в моя сервиз струваше 120 евро, но спести пари в дългосрочен план, като точно определи проблема. Без подходящо тестване може да се окаже, че сменяте части ненужно. Моят механик провери както сензорите за положение на разпределителния вал, така и сензора за колянов вал по време на диагностичния процес. Не забравяйте, че повредата на сензорите понякога може да бъде прекъсваща, показвайки повече проблеми по време на студен старт, както споменахте. Фактът, че вашият блок за управление на двигателя регистрира нередовни стойности на сензора за колянов вал, предполага, че може да има повече проблеми, отколкото само един дефектен сензор. Помислете за проверка както на кодиращото колело, така и на сензорите, понякога износването на кодиращото колело не е веднага забележимо, но може да причини точно тези симптоми. Това беше поуката от моя опит с ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. След като обмислих обратната връзка, реших да резервирам пълен пакет за тестване на сензори в моята редовна работилница следващата седмица. Приликите между моите симптоми и вашия опит с проблеми с енкодера на колелото и повреди на сензори са твърде големи, за да се игнорират. Нередовните показания на сензора на коляновия вал от OBD сканирането ми, комбинирани с проблемите при студен старт и светлината за проверка на двигателя, определено сочат към задълбочена диагностика като интелигентна първа стъпка. Съгласен съм, че харченето на 120 евро за правилно тестване е по-смислено, отколкото сляпо да се сменят части. Ще споделя резултатите, след като получа пълната диагностика. Ако се окаже, че енкодерът на колелото влияе както на положението на разпределителния вал, така и на други сензори, поне ще знам какви разходи за ремонт да очаквам. Общата цена за ремонт от 695 евро, която споменахте, ми дава добра база за бюджетиране.

(Преведено от Английски)