Проблеми с паленето на двигателя на VW Up: Причини и решения

Имах подобен проблем с моя VW Polo TSI от 2018 г. Имам известен опит в работата с автомобили, основно основна поддръжка, но този проблем изискваше професионална помощ. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – слаб отговор на дросела, пропуски в запалването и светна контролната лампа за двигателя. Първоначално си помислих, че може да са свещи или проблем с бобината за запалване, но след диагностика се оказа, че е дефектен инжектор за гориво. В сервиза направиха пълен диагностичен скен и тест на налягането на горивната система. Откриха, че един инжектор не подава гориво правилно, което кара двигателя да работи неравномерно и да пропуска. Ремонтът включваше подмяна на дефектния инжектор, което струваше 515€, включително части, труд и тестове. Колата работи перфектно от ремонта – плавно ускорение, няма повече придърпване и контролната лампа за двигателя изгасна веднага. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Колко километра/мили има вашият Up? Забелязахте ли промени в разхода на гориво? Проблемът се влошава ли, когато двигателят е студен или топъл? Правили ли сте някакви последни ремонтни дейности? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях, или е потенциално нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. След последния ми сервиз на 30 000 км всичко беше наред до миналата седмица. В сервиза провериха за кодове за грешки и откриха кодове за пропуски в цилиндрите. Те потвърдиха, че две бобини за запалване са дефектни, което е причинило неравномерната работа на двигателя и светването на индикаторната лампа за проверка на двигателя. Цената на ремонта беше 280 €, включително части и труд за подмяна на двете бобини за запалване и всички свещи като превантивна поддръжка. Сега колата работи перфектно гладко, без придърпване по време на ускорение. За всеки, който има подобни проблеми, симптомите на пропуски в горенето изчезнаха веднага след ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно проблема с бобината ви за запалване. Цената от 280 € за ремонт всъщност беше доста разумна, като се има предвид, че са сменени и двете бобини и всички свещи. Смяната на моя инжектор за гориво беше значително по-скъпа – 515 €. Това, което сте преживели с неравномерния празен ход и неправилното горене, е класически симптом за дефектни бобини за запалване. Добре е, че вашият сервиз е предприел превантивен подход, като е сменил всички свещи едновременно. Това често помага да се предотвратят подобни проблеми с останалите бобини в близко бъдеще. След ремонта на моя инжектор за гориво разбрах, че си струва да се проверяват тези често срещани причини за пропуски в реда на вероятност и цена на ремонт: 1. Свещи 2. Бобини за запалване 3. Инжектори за гориво. Подобряването на реакцията на дросела, което споменахте след ремонта, е точно това, което преживях, след като ми беше сменен инжектора за гориво. Удивително е колко бързо тези проблеми се отстраняват, след като се отстрани основната причина. Забелязахте ли подобрение в разхода на гориво след ремонта? Когато моят инжектор беше дефектен, видях значително по-лош разход на гориво, докато не бъде поправен.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разхода на гориво. Да, забелязах около 10% по-добра икономия на гориво, откакто смених бобината за запалване и свещите. В сервиза ми обясниха, че дефектните бобини за запалване могат да причинят непълно горене на горивото, което води до загуба на гориво и активиране на индикатора за неизправност на двигателя. За всеки, който търси във форума с подобни симптоми, ето кратко резюме на моя опит: Неравномерна работа на двигателя с придърпване по време на ускорение, Запали се индикаторът за неизправност на двигателя, Диагностичният скенер показа кодове за пропуснато запалване на цилиндър, Идентифицирани две дефектни бобини за запалване, Ремонтът от 280€ включваше нови бобини и свещи, Проблемът беше решен веднага след ремонта, Икономията на гориво се подобри след ремонта. Превантивната смяна на свещите имаше смисъл, тъй като така или иначе им беше дошло времето за смяна. Много по-добре е да се оправи всичко наведнъж, отколкото да се рискува друго пропуснато запалване на цилиндър в бъдеще.

(Преведено от Английски)