Проблеми с паленето на Suzuki Celerio: Предупреждение за дефектен ключ за запалване

Като имам известен опит с автомобилната електроника, се сблъсках с много подобен проблем на моя Suzuki Swift от 2016 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах, особено проблемите с ключа и понякога гасненето на двигателя. Проблемът се оказа много по-прост от дефектен ключ за запалване. След проверка на системата за запалване на колата, механикът ми откри прегорял предпазител, който причиняваше прекъсвания в захранването на стартерния мотор. Ремонтът беше лесен и струваше 52 евро, включително диагностика и смяна на предпазителя. Колата работи перфектно оттогава, без повече проблеми със стартирането или гасненето. Преди да се правят заключения обаче, ще е полезно да знам: Светва ли лампата за проверка на двигателя? Чуват ли се необичайни звуци при завъртане на ключа? Проверили ли сте напрежението на акумулатора? Забелязали ли сте други електрически проблеми, като например притъмнени светлини? Тези симптоми биха могли да показват и проблеми с бобината за запалване или други електрически компоненти, така че тази допълнителна информация ще помогне да се стесни причината. Ако симптомите продължават, определено го проверете скоро, тъй като електрическите проблеми са склонни да се влошават с времето и биха могли да ви оставят на пътя, особено при студено време.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Километражът ми достигна 125 414 км при последния ми сервиз през ноември. Лампата за проверка на двигателя мига от време на време при завъртане на ключа за запалване. Няма необичайни звуци, но забелязвам, че светлините на таблото леко потъмняват по време на опитите за стартиране. Миналата седмица проверих батерията, напрежението е нормално - 12,6 V. Започнах да водя дневник кога стартовият мотор се поврежда напълно и кога двигателят запалва, но веднага гасне. Изглежда се случва по-често сутрин, особено след като колата престои цяла нощ. Ще я закарам на проверка този седмица, тъй като проблемите със стартирането стават все по-чести. Обяснението за предпазителя е логично, имайки предвид електрическите симптоми. Надявам се да е толкова просто и евтино за отстраняване, както в твоя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Тъй като съм имал същите симптоми със своя Сузуки Суифт – мигащата лампа за проверка на двигателя и притъмняващото табло по време на стартиране – наистина сочат към електрически проблем в системата за запалване. След като се справих с проблема си с предпазителя, разбрах, че тези симптоми могат да показват и повредена бобина за запалване. Когато механикът ми направи допълнителни тестове, той откри леки вариации в съпротивлението в веригата за запалване, които обикновен тест на напрежението може да пропусне. Притъмняващите светлини по време на опитите за стартиране са особено показателни; това се случваше и с моята кола, преди предпазителят да изгори напълно. Проблемите със стартирането сутрин съвпадат точно с моя опит. По-ниските температури изглежда натоварват повече автомобилната електроника, поради което проблемите със запалването често се появяват първо сутрин. Моят Суифт имаше 128 000 км, когато се появи проблемът с предпазителя, така че нашите автомобили са в подобен километраж, където тези проблеми са склонни да се появяват. Предлагам да проверят: 1. Всички предпазители в схемата на запалване 2. Отчитане на съпротивлението на бобината за запалване 3. Тест на тока на стартера 4. Заземяващи връзки за корозия. Общата ми диагностика и ремонт струваха 52 евро, но дори и да се окаже, че е бобината за запалване, а не просто предпазител, поправката трябва да е сравнително лесна. Важното е да го хванете, преди да се окажете блокирани някъде.

(Преведено от Английски)

Трептящата лампа за проверка на двигателя и притъмняващото табло определено съвпадат с това, което описахте. След като прочетох за предпазителя като виновник във вашия Суифт, се чувствам по-оптимистично за ситуацията с моя Селерио. Километражът и на двата ни автомобила е доста близък, което обяснява защо тези проблеми при стартирането може да се появяват сега. Току-що записах колата за четвъртък сутринта. Уверих се, че споменах всички симптоми, корелацията със студеното време, притъмняването на таблото по време на завъртане на ключа и как проблемът със стартирането се влошава. Също така отбелязах вашето предложение за проверка на бобината за запалване и предпазителите. Ще ви уведомя как ще се развият нещата, но наистина се надявам да е просто един прост предпазител, както в случая ви. 52€ звучат много по-добре от това, което се опасявах, че може да е основен електрически ремонт. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, той помогна да се стесни кръгът на търсене и ми даде по-добра представа за потенциалните разходи. Проблемите със стартирането сутрин стават доста досадни, така че с нетърпение очаквам това да се реши.

(Преведено от Английски)