Проблеми с паленето на T-Roc: Предупредителни знаци за дефектна бобина

Като човек с достатъшен опит в работата с VW, се сблъсках със съвсем подобни симптоми на моя Golf 2016 с идентично двигателно семейство. Описаните от вас колебания и неравномерна работа на двигателя съвпадат точно с това, което изпитах. След като забелязах симптоми на пропуски в запалването и неравномерно ускорение, го закарах в моя редовен сервиз. Диагностиката показа дефектна връзка между кабелния сноп и един от бобините. Гуменият калъф се беше влошил, което позволяваше на влагата да създаде лош контакт. Общата цена на ремонта беше 95€, което включваше тестване и отстраняване на връзката. Механикът също така провери останалите връзки на бобините като превантивна мярка, тъй като често повредата на бобините се случва последователно. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия T-Roc, Дали лампата за проверка на двигателя свети постоянно или мига, Дали симптомите се влошават при мокро време, Дали запалителната система е била ремонтирана преди това. Тези детайли ще помогнат да се определи дали имате същия проблем със запалителната система, с който се сблъсках аз. Макар че бобините са често срещана причина, правилна диагноза е важна, тъй като подобни симптоми могат да идват и от други компоненти.

(Преведено от Английски)

Последното ми обслужване беше на 47 000 км, преди само три месеца. Светлината за проверка на двигателя мига и да, симптомите определено се влошават при влажни условия. Нямам предишни ремонти на запалителната система. Задържането на двигателя изглежда най-забележимо, когато двигателят е студен, особено през първите няколко минути на шофиране. Неравномерната работа и колебанието на двигателя се изглаждат малко след загряване, но прекъсването на запалването все още е ясно забележимо при ускорение. Симптомите съвпадат перфектно с това, което сте описали. Ще го проверя в сертифицирана работилница този седмица. Благодаря за подробния разбор на вашия опит, наистина е полезно да знам, че ремонтът може да е сравнително лесен и бюджетен.

(Преведено от Английски)

Добре е да чуя отново за тези подробности. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което изпитах, особено проблемите със студен старт и чувствителността към влага. Тъй като споменахте мигащата лампа за проверка на двигателя заедно с пропуските на запалването, това силно подсказва, че е същият проблем с игниционната система, който срещнах. Фактът, че симптомите ви се подобряват леко след загряване, но продължават по време на ускорение, е друг класически признак за проблеми с бобините. Вероятно това, което се случва, е, че топлината временно подобрява дефектния контакт, но увеличеното натоварване по време на ускорение разкрива основния проблем. В моя случай, колебанието на двигателя изчезна напълно след ремонта. Просто се уверете, че сервизът проверява старателно всички връзки на бобините, когато аз си поправих колата, те откриха ранни признаци на износване на втора бобина, която може да се повреди скоро след това. Един превантивен съвет: тъй като вашият T-Roc има подобен пробег, когато моята кола разви тези проблеми, помислете за проверка на всички капачки на бобините и евентуално замяната им като комплект. Това може да струва повече в началото (около 180-250 € за пълен комплект), но може да предотврати бъдещо спиране на двигателя и повтарящи се посещения в сервиза. Дръжте ни в течение какво ще разкрие диагностиката на автомобила. Въз основа на съвпадащите симптоми и условия, съм доста уверен, че ще откриете същата коренна причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Симптомите определено съвпадат с това, което сте описали, особено проблемите със студен старт и чувствителността към влага. Моят T-Roc в момента има малко под 50 000 км и да, лампата за проверка на двигателя започна да мига преди няколко дни. Задържането на двигателя и колебанията при студен старт са доста тревожни. Обадих се в местен сервиз и записах час за диагностика на автомобила утре сутринта. Въз основа на приликите с вашия случай, чувствам се по-уверен, че това вероятно е проблем с бобината, а не нещо по-сериозно. Може да последвам вашето предложение за подмяна на целия комплект бобини, ако това е потвърдената диагноза, има смисъл да се предотвратят бъдещи проблеми, дори и да струва малко повече в началото. Ще актуализирам темата, след като получа официалната диагноза. Наистина оценявам подробната информация за разходите и спецификациите на ремонта, помага да се определят реалистични очаквания за посещението в сервиза.

(Преведено от Английски)