100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

luisebaumann1

Проблеми с паленето/електричеството на Jeep Compass - необходим е експертен съвет

Моят Jeep Compass дизел от 2010 г. напоследък трудно пали и светлините затъмняват или трептят. Механикът предполага дефектен сензор за батерията, но репутацията им не е особено добра. Превозното средство има 113518 км. Дали наистина може да е само проблем със сензора за напрежение, или трябва да проверя цялата батерийна система? Някой имал ли е подобни симптоми и какъв е бил действителният проблем? Търся съвет, преди да харча отново пари в сервиза.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

paulaice10

Преживях почти идентични симптоми с моята 2013 Jeep Patriot дизел. Трептящите светлини и бавното палене доведоха до диагностика на автомобила, която разкри дефектен сензор за батерията. Първоначално бях скептичен, че толкова малък компонент може да причини толкова сериозни проблеми. Сензорът за батерията следи състоянието на батерията, статуса на зареждането и помага за регулиране на системата за зареждане. Когато е дефектен, той изпраща неправилни данни към контролния блок на двигателя, което води до нередности в системата за зареждане. След смяната на сензора, проблемите ми изчезнаха напълно. Тестването на батерията показа, че оригиналната батерия е все още в добро състояние, въпреки че се страхувах от пълен отказ на системата за зареждане. Ремонтът беше лесен и автомобилът работи перфектно оттогава. В твоя случай симптомите силно съвпадат с неизправност на сензора за батерията. Въпреки това, е разумно да се направи пълна оценка на заряда и състоянието на батерията, преди да се сменят части. Неизправен сензор често се маскира като умираща батерия или проблем с алтернатора. Ремонтът се оказа много по-малко сериозен, отколкото първоначално се страхувах, изискващ само смяна на сензора и прекалибриране на системата. От ремонта насам, не са възниквали проблеми с паленето или електрически проблеми през последните 18 месеца. Симптомите на ниско напрежение, които описвате, съвпадат точно с това, което се случва, когато сензорът е дефектен. Помислете да потърсите второ мнение, ако не сте сигурни, но диагнозата звучи точно въз основа на симптомите и моя опит.

(Преведено от Английски)

luisebaumann1 (Автор)

Имах същия проблем с моя компас и го оправих миналия месец. Сензорът на батерията наистина беше виновникът за тези симптоми на ниско напрежение, точно както при вас. Механикът го откри по време на основна диагностика на автомобила и потвърди, че самата батерия е в ред. Чудя се колко сте платили за ремонта и дали всичко работи безпроблемно оттогава? Поддръжката на батерията е доста важна при тези модели и понякога една малка компонента може да причини доста главоболие.

(Преведено от Английски)

paulaice10

Ремонтът на сензора за батерията на моя Jeep Patriot струва 315 евро, включително части и труд. Откакто поправих дефектния сензор за батерията преди три месеца, автомобилът работи безупречно, без повече проблеми със стартирането или мигащите светлини. Автомобилната диагностика потвърди точно това, което предполагахме – дефектният сензор е изпращал неправилни показания за напрежението към системата. Оригиналната батерия е тествана и е в перфектно състояние, което доказва, че предупрежденията за ниско напрежение са били наистина фалшиви сигнали от дефектния сензор. Ремонтът си струваше напълно инвестицията, особено след като предотврати ненужната подмяна на по-скъпи компоненти като алтернатора или батерията. Системата за зареждане сега работи точно както е предвидено, а сервизът свърши старателна работа по прекалибриране на всичко след подмяната на сензора. Правилно функциониращият сензор за батерията е от решаващо значение за точното наблюдение на системата за зареждане. След като преживях както проблема, така и решението на място, мога уверено да кажа, че справянето с проблема със сензора рано предотврати по-сериозни електрически проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

luisebaumann1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Накрая миналата седмица занесох моята кола при друг механик, специализиран в диагностиката на превозни средства. Смяната на сензора на батерията ме струва 280 евро общо, което всъщност беше по-малко, отколкото очаквах, след като получих оферти от други сервизи. Процесът на ремонт беше бърз, отне около 2 часа, включително тестване на състоянието на батерията и рекабилитиране на системата. Оттогава колата ми пали перфектно всеки път и всички електрически системи работят нормално. Няма повече мигащи светлини или бавно палене. Моят първоначален механик искаше да замени цялата батерийна система, което би струвало над 800 евро. Втората консултация ми спести много пари, тъй като самата батерия се оказа в добро състояние по време на диагностиката. Много се радвам, че се консултирах с други, които са имали подобни проблеми, преди да похарча пари за ненужни ремонти. Това просто показва колко е важно електрическите проблеми да бъдат правилно диагностицирани, вместо просто да се сменят части безразборно. Колата работи по-добре, отколкото през последните месеци.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: