100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

lukaszimmermann8

Проблеми с педала на спирачката A8: Гъбеста обратна връзка и скърцащи спирачки

Моят A8 от 2019 г. разви проблем с обратната връзка на педала на спирачката. Когато натискам педала, той се усеща гъбест и неравномерен в сравнение с нормалното. Понякога педалът изисква повече натиск от обикновено, за да се задейства спирачната система правилно. Смятам, че износени спирачни апарати или други компоненти на спирачките може да са причина, но искам да съм сигурен, преди да отида в сервиз. Скрипукането на спирачките започна преди около седмица, въпреки че проблемът с педала е по-скорошен. Някой имал ли е подобни симптоми със своите дискови спирачки? Търся съвет за потенциални причини и решения за ремонт, които са ви помогнали. Наистина бих оценил да чуя за опит в сервизи и разходи за ремонт.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

andreasdrache1

Като имам известен опит с модели на Audi, се сблъсках с подобен проблем при моето A7 от 2017 г. Симптомите на спирачната система, които описвате, съвпадат с това, което съм преживял, особено това гъбесто усещане на педала на спирачката и несъответстващия отговор на спирачките. В моя случай проблемът произтичаше от електрически проблем с ниско напрежение, засягащ компонентите на хидравличната спирачна система. В сервиза го диагностицираха с помощта на диагностичното си оборудване, което разкри, че нередовностите в напрежението влияят на модула за управление на спирачките. Ремонтът включваше: Пълна диагностична проверка на системата, Смяна на дефектен регулатор на напрежението, Обезвъздушаване на спирачната система, Проверка на нивата и налягането на спирачната течност. Общата цена беше 240 евро за части и труд. Ремонтът отне около 4 часа. Преди да дам конкретни препоръки, бихте ли предоставили: Текущ пробег на вашия A8, Включване ли на някакви предупредителни лампи на таблото, Дали спирачната течност е сменяна наскоро, Забелязвате ли проблема по-често при студени стартове. Комбинацията от скърцащи спирачки и проблеми с обратната връзка от педала често показва електрически проблеми или въздух в спирачната система. Вашите спирачни дискове може също да се нуждаят от проверка, тъй като скърцането е чест индикатор за износване.

(Преведено от Английски)

lukaszimmermann8 (Автор)

Последно обслужване при 111564 км смяна на спирачна течност. Проблемът със спирачния педал определено се е влошил оттогава. Току-що проверих отново таблото, няма светещи лампички. Скрипуцането на спирачките е най-забележимо сутрин. Тъй като други споменаха електрически проблеми, трябва да добавя, че спирачният педал понякога се чувства нормален, но най-вече е гъбест. Надявах се да избегна големи ремонти на спирачни апарати, но изглежда е необходима правилна диагностика. Вероятно ще трябва да се проверят и спирачните накладки и ротори, като се имат предвид симптомите.

(Преведено от Английски)

andreasdrache1

Благодаря за допълнителните подробности. Като се има предвид моят опит с подобен проблем на моя A7, това звучи по-малко като електрически проблем и повече като проблем с хидравличната спирачна система, особено след като не виждате никакви предупредителни светлини. Сутрешното скърцане, комбинирано с гъбеното усещане на педала, силно подсказва, че въздух може да е навлязъл в спирачната система след последната ви смяна на течността. Когато спирачната течност абсорбира влага с течение на времето, тя може да създаде въздушни мехурчета в хидравличните спирачки, което води до неравномерна обратна връзка на педала. На моя A7 първоначално си мислех, че ми трябват нови спирачни апарати, но истинското решение включваше: Пълно промиване на спирачната течност и обезвъздушаване на системата, Проверка на връзките на спирачните тръби, Смяна на износен уплътнител на главния спирачен цилиндър Общият ремонт струва 320 евро, значително по-малко от това, което биха стрували новите спирачни апарати. Усещането на педала се върна към нормалното веднага след ремонта. Като се има предвид пробегът и симптомите ви, препоръчвам да се провери налягането на спирачната течност и да се инспектира цялата хидравлична система, преди да се заменят каквито и да е основни компоненти. Вашите спирачни накладки и дискове също трябва да бъдат проверени, но те може да не са основният проблем тук.

(Преведено от Английски)

lukaszimmermann8 (Автор)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на А7. Гуменият педал на спирачката наистина ме притеснява сега, след като споменахте, че може да е въздух в хидравличните спирачки. Сутрешното ми скърцане звучи точно както го описахте. С 111564 км знам, че тези системи се нуждаят от редовна поддръжка, но се надявах да избегна основни ремонти на спирачните апарати и други компоненти. Ще го запиша за теста на налягането и проверката на спирачната система, които предложихте. Оценката от 320 евро за вашия ремонт изглежда разумна, ако реши проблема. По-добре е да се оправи това правилно, отколкото да се рискуват проблеми със спирачните дискове да се влошат. Благодаря за съвета да проверя цялата система, преди да се хвърля към подмяна на части. Ще актуализирам, след като го проверя.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: