Проблеми с педала на спирачката при Audi Q4 e-tron се нуждаят от спешен ремонт

Имах много подобен проблем с педала на спирачката с моя Audi Q8 e-tron 2019 миналата зима. Тъй като имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първоначално подозирах и ниско ниво на спирачна течност, но се оказа по-сложно. В сервиза диагностицираха износени накладки и частично корозирали спирачни дискове, които причиняваха гъвкавостта на педала. Цялата хидравлична спирачна система се нуждаеше от щателен преглед. Те установиха, че влага е проникнала в спирачната течност, влошавайки нейните характеристики. Ремонтът включваше: Пълна смяна на спирачна течност, Нови спирачни накладки, Шлайфане на спирачни дискове, Преглед на главния спирачен цилиндър. Общата цена възлезе на 480 евро и напълно отстрани неравномерната обратна връзка на педала. Спирачната система вече работи перфектно с твърдо, предвидимо налягане. Преди да предложа конкретни решения за вашия Q4, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за последно сте сменяли спирачната течност, Забелязвате ли някакви скърцащи звуци по време на спиране, Дали светва предупредителната лампа за спирачки. Тази информация ще помогне да се определи дали имате подобен проблем или нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно обслужването на спирачките. На 9250 км от последното ми обслужване забелязвам, че гъвкавата обратна връзка на педала на спирачката се влошава. Предупредителната лампа все още не е светнала, но съм загрижен за намаляването на производителността на хидравличната спирачна система толкова бързо в моя Q4. След като прочетох за вашия опит, вероятно трябва да направя пълен преглед на спирачките, вместо просто да долея течност. Непостоянното налягане на педала изглежда много подобно на това, което сте описали. Все още няма скърцащи звуци, но искам да се справя с това, преди потенциално да се превърне в по-голям проблем. Поведението на педала на спирачката определено съвпада със симптомите, които споменахте при вашите корозирали ротори, въпреки че моето превозно средство е все още сравнително ново. Предполагам, че е време за правилна проверка на цялата спирачна система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ситуацията с вашите спирачки през Q4. Приликите с моя опит са обезпокоителни, особено предвид сравнително малкия ви пробег. Когато започнаха проблемите с моята спирачна система, първоначално се поколебах да направя пълен преглед, мислейки си, че малкият пробег означава, че не може да е сериозно. Това беше грешка. Замърсяването на спирачната течност в моя случай се разви независимо от пробега. Липсата на предупредителна светлина за спирачките и скърцащи звуци е донякъде успокояваща, но влошаващата се обратна връзка от педала определено изисква незабавно внимание. В моя случай, чакането по-дълго би рискувало по-обширни повреди на главния цилиндър. Моята препоръка, въз основа на справянето с почти идентични симптоми: Направете пълен преглед на спирачките сега, Нека тестват налягането в спирачните тръби, Поискайте проверка на качеството на спирачната течност, Обмислете превантивна промивка на течността Дори ако е просто замърсена течност, както в моя случай, справянето с нея рано предотврати по-скъпи ремонти. Целият преглед на спирачната система се оказа струващ си всяка стотинка за спокойствието и възстановените спирачни характеристики. Уведомете ни какво открият в сервиза. При тези проблеми със спирачната система е полезно да се споделят преживявания, за да могат другите да идентифицират подобни проблеми рано.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за споделянето на вашия опит със спирачната система. Просто исках да дам бърза актуализация, вчера занесох моята Q4 в сервиза, въз основа на съветите тук. Инспекцията на хидравличните спирачки показа, че замърсената спирачна течност е била действително главният виновник, точно както беше предположено. Пълният ремонт включваше пълна смяна на спирачната течност и щателен преглед на спирачните тръби и главен цилиндър. Крайната цена беше 320 евро, което изглежда разумно. Проблемът с гъбестия педал на спирачката вече е напълно решен, педалът се чувства твърд и стабилен отново. Много се радвам, че не просто се опитах да добавя течност сам. Техникът спомена, че хващането на проблема рано вероятно е предотвратило повреда на други компоненти на спирачната система. За всеки, който изпитва подобни проблеми с обратната връзка на педала на спирачката, определено си заслужава да се провери цялата система, вместо да се предполага, че е само ниско ниво на течност. Още веднъж благодаря за помощта, която ми помогна да избегна потенциално по-голям проблем в бъдеще. Спирачките на колата работят перфектно сега с възстановено правилно налягане на педала.

(Преведено от Английски)