Проблеми с празен ход и гасене на двигателя при Mini Cooper R56

Здравейте на всички, Притежавам Mini Cooper R56 от 2008 г. с атмосферен бензинов двигател N12 (120 к.с., без турбо) и пробег 150 000 км. Още от както купих колата, имам проблем с празния ход, който все още не е решен. Когато запаля двигателя за първи път (студен старт), празният ход флуктуира значително. Колата се тресе, сякаш ще загасне. Празният ход пада прекалено ниско, след което оборотите се покачват сами. След като двигателят загрее, проблемът продължава по различен начин – например, докато чакам на червен светофар, празният ход внезапно пада до около 450–500 об/мин и после отново се покачва. Преди около 2000 км направих пълен ремонт на двигателя и скоростната кутия, но проблемът съществуваше преди ремонта и продължава и след него. Почти всеки сензор и компонент, свързан с празния ход и горивно-въздушната смес, е сменен или тестван. И все пак, проблемът не е отстранен. Става толкова досадно, че искрено започвам да губя ентусиазъм към колата. Някой имал ли е подобен проблем? Каква може да е възможната причина? Ще оценя всякаква помощ или предложения. Честно казано, изтощен съм от гоненето на този проблем.

(Преведено от Английски)

13 коментар(и)

Проверете дроселовата клапа за натрупване на въглерод или мръсотия, тъй като това може да повлияе на стабилността на празен ход. Почистването на дроселовата клапа може да помогне за отстраняването на проблема. Уведомете ме, ако това доведе до някаква разлика или ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Проверете дроселовата клапа за натрупване на въглерод или мръсотия, тъй като това може да повлияе на стабилността на празен ход. Почистването на дроселовата клапа може да помогне за отстраняването на проблема. Уведомете ме, ако това доведе до някаква разлика или ако имате други въпроси.

Корпусът на дроселовата клапа беше заменен с нов. Проблемът не е причинен от това.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@cemocn пише на
Корпусът на дроселовата клапа беше заменен с нов. Проблемът не е причинен от това.

Проверете вакуумните маркучи за течове или пукнатини, тъй като течовете във вакуума могат да причинят нестабилна работа на празен ход. Обърнете специално внимание на уплътнението на всмукателния колектор и всички маркучи, свързани към него. Уведомете ме, ако откриете нещо необичайно или ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Проверете вакуумните маркучи за течове или пукнатини, тъй като течовете във вакуума могат да причинят нестабилна работа на празен ход. Обърнете специално внимание на уплътнението на всмукателния колектор и всички маркучи, свързани към него. Уведомете ме, ако откриете нещо необичайно или ако имате други въпроси.

Два пъти бяха проведени димотестове за течове. Не бяха открити течове.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@cemocn пише на
Два пъти бяха проведени димотестове за течове. Не бяха открити течове.

Помислете да проверите клапана за регулиране на празен ход (IACV) за правилна работа, тъй като той регулира скоростта на празен ход на двигателя. Неизправен IACV може да причини колебания в празен ход. Ако все още не сте го направили, почистването или подмяната му може да помогне. Моля, информирайте ме за вашите открития или ако имате допълнителни въпроси.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Помислете да проверите клапана за регулиране на празен ход (IACV) за правилна работа, тъй като той регулира скоростта на празен ход на двигателя. Неизправен IACV може да причини колебания в празен ход. Ако все още не сте го направили, почистването или подмяната му може да помогне. Моля, информирайте ме за вашите открития или ако имате допълнителни въпроси.

Здравей, няма клапан за контрол на празен ход (IACV) в моето превозно средство с двигател r56 n12.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@cemocn пише на
Здравей, няма клапан за контрол на празен ход (IACV) в моето превозно средство с двигател r56 n12.

Проверете системата за вентилация на картерните газове (PCV) на двигателя за запушвания или неизправности. Дефектен клапан PCV може да причини проблеми с празен ход. Уверете се, че клапанът и свързаните маркучи са в добро състояние. Уведомете ме, ако това помогне или ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Проверете системата за вентилация на картерните газове (PCV) на двигателя за запушвания или неизправности. Дефектен клапан PCV може да причини проблеми с празен ход. Уверете се, че клапанът и свързаните маркучи са в добро състояние. Уведомете ме, ако това помогне или ако имате други въпроси.

Тъй като двигателят беше наскоро ремонтиран, уплътнението на горния капак (и следователно клапанът PCV) и маркучите PCV бяха сменени наскоро.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@cemocn пише на
Тъй като двигателят беше наскоро ремонтиран, уплътнението на горния капак (и следователно клапанът PCV) и маркучите PCV бяха сменени наскоро.

Проверете масовия дебитомер (MAF) за мръсотия или неизправност, тъй като той играе решаваща роля в регулирането на сместа гориво-въздух. Почистването на MAF сензора със специален почистващ препарат може да подобри стабилността на празен ход. Моля, уведомете ме дали това помага или ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Проверете масовия дебитомер (MAF) за мръсотия или неизправност, тъй като той играе решаваща роля в регулирането на сместа гориво-въздух. Почистването на MAF сензора със специален почистващ препарат може да подобри стабилността на празен ход. Моля, уведомете ме дали това помага или ако имате други въпроси.

MAF сензорът, кислородните сензори, сензорите за положение на разпределителния вал, соленоидните клапани на VANOS бяха заменени. Почти много сензори бяха подновени.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: