juergenherrmann1
Проблеми с пренапрежение при Skoda Octavia Hybrid
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Skoda Octavia от 2021 г. имаше проблеми с пренапрежение, което водеше до прекъсващи системни грешки и слаба батерия. Предполагаемата причина беше дефектна батерия или регулатор на напрежението. Препоръчваше се професионално тестване на системата за зареждане и батерията, за да се избегнат по-нататъшни повреди. След като колата беше закарана в сервиз, беше потвърдено, че батерията е силно разредена, което е причинило проблемите. Смяната на батерията отстрани грешките от пренапрежение и възстанови нормалната функционалност.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
juergenherrmann1 (community.author)
Това е интересно, благодаря! Не съм проверявал конкретно регулатора на напрежението. Кодовете на грешките сочат предимно към пренапрежение в различни ECU модули на колата. Не съм сигурен как да тествам правилно регулатора на напрежението, а също така не съм сигурен как да идентифицирам кодовете на грешките? Нямам много опит с автомобилната електроника, затова не искам да объркам нещо. Има ли безопасен начин да го проверя, без да причинявам повече щети?
(community_translated_from_language)
georgflamme1
Да, бъркането с автомобилната електроника без необходимите познания може определено да доведе до повече проблеми. Ако виждате много кодове за пренапрежение, особено със слаба батерия, може би е най-добре да я занесете в сервиз. Там могат правилно да диагностицират проблема и имат правилните инструменти за тестване на системата за зареждане и батерията. По-добре е да се предпазите, отколкото да съжалявате, когато става въпрос за системи с високо напрежение.
(community_translated_from_language)
juergenherrmann1 (community.author)
Благодаря ви много за вашите прозрения и за споделянето на вашия опит. Изглежда, че сте били прави. Занесох го в сервиз и след някои диагностики те потвърдиха, че батерията е била наистина силно разредена и е причинявала всякакви електрически проблеми. Те я смениха и грешките от свръхнапрежение изчезнаха, и всичко изглежда работи добре сега. Цялото нещо ме струва около 290€, което не е страхотно, но поне е оправено. Наистина ви ценя помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
georgflamme1
Проблемите с пренапрежението могат да са истинско главоболие, особено при съвременната автомобилна електроника. Моят стар Peugeot имаше подобни симптоми преди време - случайни откази на системата, слаби стартове, цялата работа. Оказа се, че при мен проблемът е бил в дефектен регулатор на напрежението, който е причинявал периодично презареждане на акумулатора. Може би проверете системата за зареждане? Също така, тествали ли сте акумулатора, за да видите дали задържа заряд правилно? Какви точно кодове за грешки виждате? Знанието на кодовете може да ви насочи в правилната посока за диагностика.
(community_translated_from_language)