Проблеми с регулатора на стъклото на Honda BR-V: Помощ и решения

Здравей! Имам известен опит в работата с коли (не съм професионалист, но съм се справял с доста проблеми). Миналата година имах подобен проблем с моята Honda CR-V от 2014 г. Ел. стъклата започнаха да се държат странно и първоначално си помислих, че е софтуерен проблем. Закарах я в моята обичайна работилница и се оказа, че проблемът е в акумулатора, който е причинявал странното поведение на електрическите системи. Старият акумулатор не е осигурявал постоянно захранване, което е повлияло на регулаторите на стъклата и другата електроника. Сложих нов акумулатор, струваше ми около 290 евро, и всичко се оправи – стъклата започнаха да работят перфектно. Преди да стигнете до заключения за регулатора на стъклата, може би си струва да проверите състоянието на акумулатора. На колко години е вашият акумулатор? Забелязали ли сте други електрически проблеми, като например слаби светлини или бавно палене? Кажете ми на колко години е вашият акумулатор и дали сте забелязали други електрически проблеми, това може да помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Батерията ми всъщност е доста нова (смениха я преди 8 месеца), така че не мисля, че това е проблемът в моя случай. Току-що ми направиха сервиз на 142 565 км и всичко останало електрическо изглежда работи добре, няма затъмнени светлини или проблеми със стартирането. Проблемът с прозореца изглежда доста изолиран, само системата за електрически прозорец показва този код на грешка. Предполагам, че ще трябва да се ровя малко по-дълбоко. Може би първо ще опитам да рестартирам управлението на прозореца, преди да го занеса в сервиза. Някой друг опитвал ли е това с BR-V?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, след като спомена, че батерията ти е нова и другите електрически неща работят добре, това изглежда по-скоро специфичен проблем на системата на прозорците, отколкото този, с който се борих аз. След моя инцидент с батерията на моя CR-V, преди около два месеца имах друг проблем с прозореца, макар и напълно различен. Прозорецът от страната на водача започна да се държи странно, не реагираше правилно на функцията за автоматично повдигане/спускане. Опитах процедурата за нулиране (знаеш, задържане на бутона за няколко секунди, след като прозорецът е напълно свален, а после и повдигнат), но това не го оправи. Оказа се, че моторът на прозореца започва да се поврежда. Смениха го и оттогава работи перфектно. струваше ми около 380 евро, включително труда, но си заслужаваше да имам отново работещи прозорци. Ако нулирането не ти помогне, може би си струва да провериш мотора или самия регулатор. Тези неща се износват с времето, дори в добре поддържани коли като твоята. Километрите, които спомена (142 565 км), са приблизително когато тези части започват да показват възрастта си. Кажи ми как мина нулирането, любопитен съм да чуя дали си имал повече късмет от мен!

(community_translated_from_language)

Въз основа на разговора, бих отговорил така: Благодаря за подробното проследяване! Току-що опитах процедурата за нулиране, която споменахте, но за съжаление без успех, кодът на грешката си е все още там. Възможно е да сте на прав път с теорията за двигателя. Сега, когато го споменавате, забелязах, че прозорецът от страната на водача е малко муден напоследък, особено когато се качва. Не е толкова плавен, както преди. Мисля, че ще го занеса в сервиз и ще им поискам да проверят както двигателя, така и регулатора. Наистина оценявам, че споделихте и информацията за цената, това ми помага да планирам бюджета си за това, което може да се случи. Поне вече не е пълна мистерия! Определено ще се обновя, след като го проверя. Още веднъж благодаря за цялата помощ!

(community_translated_from_language)