emileule1
Проблеми с ремъчното задвижване на Audi S5: Предупреждение за проблеми с обтегача
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху Audi S5 от 2013 г., която има проблеми с ремъчното задвижване, по-конкретно приплъзване на ремъка и необичайни шумове при студен старт. Предполагаемата причина е дефектен обтегач на ремъка, засягащ предаването на зъбния ремък. Проблемът е потвърден от друг човек, който е имал подобни симптоми, което предполага, че може да се наложи подмяна както на обтегача, така и на ролките. Препоръчителното решение е незабавното отстраняване на проблема, за да се предотврати потенциално повреждане на двигателя, тъй като отлагането на ремонта може да доведе до сериозни последствия. Първоначалният проблем е решен с ремонт, включващ подмяна на обтегачния механизъм, ролката и змиевидния ремък, като шумът е елиминиран и нормалната функция на двигателя е възстановена.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
emileule1 (community.author)
Последното обслужване беше при 110 000 км, само преди 414 км. Свиренето на змийския ремък започна преди около 2 седмици и определено се засилва, когато оборотите на двигателя се увеличават. Все още няма големи промени в производителността на двигателя, но шумът от задвижващия ремък е притеснителен. Графикът за поддръжка на автомобила в моята книжка не споменава подмяна на обтегача на ремъка до 120 000 км, но това изглежда преждевременно. Записах си спешен час при механика си за утре. Не си струва да се рискува повреда на двигателя от потенциално дефектен зъбен ремък. Благодаря, че потвърдихте моите подозрения относно обтегача на ремъка и споделихте разходите за ремонт. Ще докладвам отново след диагностиката.
(community_translated_from_language)
charlotte_tiger8
Благодаря за подробностите за километража. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което изпитах с моя S4 – нарастващият шум с увеличаване на оборотите е класически признак за проблеми с обтегача на ремъка. Въпреки че графикът за поддръжка на автомобила предвижда 120000 км, тези компоненти могат да се износят преждевременно в зависимост от условията на шофиране. Умен ход е записването на спешен преглед. Когато обтегачната ролка на моята кола се повреди, сервизът откри метални стружки вътре – ясно доказателство, че се е влошавала. Шумът от двигателя от повредения обтегач всъщност замаскира и износена ролка на празен ход, затова препоръчвам да се проверят и двете. Този вид превантивна поддръжка може да изглежда скъпа сега, но е много по-евтина от справянето с повреда на двигателя от счупен зъбен ремък. За сравнение, моят ремонт включваше: Обтегач на ремъка: 180 евро, Ролка на празен ход: 95 евро, Нов змиевиден ремък: 65 евро, труд: 115 евро. Дръжте ни в течение какво ще открие вашият механик. Въз основа на симптомите, предполагам, че ще ви е нужен подобен ремонт.
(community_translated_from_language)
emileule1 (community.author)
Благодаря на всички за подробната обратна връзка. След като го проверихме днес, се оказа, че сте били прави, както обтегачната ролка, така и водещата ролка се нуждаеха от подмяна. Свиренето на колана определено беше от повредения обтегач, точно както предполагахте. Крайната цена на ремонта възлезе на 470 евро: Нов обтегач: 195 евро, Подмяна на водеща ролка: 90 евро, Зъбен ремък: 70 евро, Работна ръка: 115 евро. Механикът ми показа старите части и имаше ясно износване на лагерите. Напрежението на зъбния ремък сега е перфектно и шумът на двигателя е напълно изчезнал. Няма повече скърцане при студен старт. Много се радвам, че го оправих, преди да се случи сериозно повреждане на двигателя. За всеки, който изпитва подобни симптоми, не чакайте да го проверите. Цената на ремонта е много по-добра от риска от повреда на зъбния ремък и потенциални проблеми с двигателя.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
charlotte_tiger8
Сблъсках се с подобен проблем с моята S4 от 2015 г. миналата зима. Имам известен опит в работата с двигатели, основно базова поддръжка, но това изискваше професионална помощ. Змийският ремък издаваше характерно скърцане при студен старт, което с времето се влошаваше. Ролката на обтегача на разпределителния ремък се повреждаше, което води до неправилно напрежение на ремъка и засягаше механизма за предаване. Това всъщност е често срещан елемент на износване при тези двигатели. Занесох я в сервиз, където потвърдиха диагнозата и смениха както ролката на обтегача, така и водещата ролка като превантивна мярка. Общият ремонт струва 455 евро, включително части и труд. Силно ми препоръчаха да не карам с тези симптоми, тъй като повредената система на ремъците може да доведе до сериозни повреди на двигателя, ако разпределителният ремък се скъса. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия S5, Колко време забелязвате скърцането на ремъка, Променя ли се шумът с увеличаване на оборотите на двигателя, Забелязали ли сте някакви промени в работата на двигателя Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях и дали е необходимо незабавно внимание.
(community_translated_from_language)