FredXtreme

Проблеми с Seat Terraco с прекъсвания на запалването от известно време

Здравейте на всички, имам проблем с моя Seat Tarraco бензинов автомобил от 2019 г., който вече е изминал 98 765 км. Проявяват се следните симптоми: черен дим от ауспуха при ускоряване, светва контролната лампа на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, тресене при ускоряване, проблеми при палене, висок разход на гориво, гасне на празен ход и вибрации на празен ход. Възможно ли е това да се дължи на дефектна бобина или прекъсване на запалването? Някой от вас имал ли е подобни проблеми и как е бил опитът ви с автосервиза? Благодаря ви за помощта!

(Преведено от Немски)

Seat Tarraco от 2019 г. има проблеми като черен дим от ауспуха, светваща лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност, груба работа на двигателя, потрепвания, проблеми при стартиране, висок разход на гориво, гаснене на двигателя и вибрации на празен ход. Тези симптоми предполагат потенциални проблеми с бобината за запалване или пропуски в запалването. Подобен случай е включвал дефектна електронна система за управление на двигателя, която е изисквана диагностика, подмяна и препрограмиране, както и проверка и подмяна на някои сензори. Препоръчително е да посетите автосервиз за подробна диагностика, за да се предотврати по-нататъшно увреждане.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Хей, това звучи доста сериозно като проблем с управлението на двигателя. Имах нещо подобно при моя Seat Ateca от 2017 г. Симптомите бяха почти същите: черен дим, лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя и проблеми при стартиране. В моя случай, проблемът беше в управляващия блок на двигателя. В сервиза диагностицираха и смениха блока. Освен това, провериха и частично замениха някои сензори, за да се уверят, че проблемът е решен напълно. Те също така препрограмираха управляващия блок на двигателя. Това беше сериозен проблем, тъй като управляващият блок играе ключова роля в автомобила. Определено ти препоръчвам възможно най-скоро да посетиш сервиз и да направиш щателна диагностика. Колкото по-дълго игнорираш проблема, толкова по-голям може да стане щетата. Успех и дано не е нищо сериозно! Поздрави,

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за бързия отговор! Звучи доста сериозно. Мога ли да попитам колко си платил за ремонта? Имаше ли други проблеми след това или всичко беше наред?

(community_translated_from_language)

Здравей, радвам се, че отговорът ми беше полезен. И така, след като бях в сервиза, те установиха, че бобината за запалване действително е била дефектна и е имало и няколко пропуснати запалвания. Всичко това беше поправено и оттогава колата отново върви добре. Разходите за поправяне на дефектния блок за управление на двигателя бяха около 1000€. Не беше евтино, но след това не съм имал повече проблеми и всичко работи безупречно. Надявам се това да ти помогне! Поздрави,

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря ти за информацията. Това звучи доста сериозно. Днес занесох моя Seat в сервиз и механикът също установи, че запалителните бобини са дефектни и има прекъсвания на запалването. Точно както при теб. Освен това, очевидно трябва да се смени и един датчик. Цената на ремонта е оценена на около 900€. Не е никак евтино, но се надявам след това всичко да работи безпроблемно. Във всеки случай, механикът беше много уверен. Стискайте палци да се оправи и да не изникнат още проблеми! Благодаря още веднъж за помощта и добрите съвети! Поздрави,

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO