Проблеми с температурата на двигателя на VW Up, Отстраняване на неизправности в охладителната система

Имайки известен опит със системи за охлаждане на VW, се сблъсках с подобни проблеми с управлението на температурата при моя VW Polo от 2019 г. Симптомите бяха почти идентични: несъответстващи показания на температурата на двигателя и забавено загряване. След като го заведох в сервиза, те откриха прегорял предпазител, управляващ сензорите на системата за охлаждане на двигателя. Дефектният предпазител е причинявал нестабилни показания на температурата и е задействал индикатора за проверка на двигателя. Ремонтът беше лесен и струваше 52 евро, включително диагностика и подмяна. Въпреки това, вашата ситуация може да е различна, тъй като проблемите с автомобилното охлаждане могат да имат различни причини. Бихте ли споделили: Текущ пробег, Някакви скорошни ремонтни дейности, Нормално ли е нивото на охлаждащата течност, Забелязвате ли някакви необичайни звуци от двигателния отсек. Това би помогнало да се определи дали колата ви има същия проблем или има други фактори, влияещи върху системата за охлаждане на двигателя. Макар че блокирана решетка за охлаждане може да причини проблеми, комбинацията от симптоми, които описвате, сочи по-скоро към електрически или сензорни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. Моят автомобил има 39857 км и мина годишния си сервиз миналия месец. Нивото на охлаждащата течност изглежда нормално и не чувам никакви необичайни шумове. Теорията за запушване на радиатора дойде, след като забелязах натрупване на отломки зад решетката за охлаждане. Системата за управление на температурата изглежда се бори най-много по време на градско каране. След като прочетох за вашия опит с предпазителя, проверих кутията с предпазители, но всички предпазители, свързани с охлаждащата система, изглеждат непокътнати. Работилницата предложи 90 € само за диагностика, което ми се струва прекалено скъпо. Вашият ремонт включваше ли някакви тестове за налягане на охлаждащата система или проверки на потока на радиатора?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Както и вие, аз първоначално се колебах относно диагностичните разходи, когато моят Polo имаше подобни проблеми. Офертата от 90€ е всъщност разумна, като се има предвид сложността на съвременните системи за охлаждане на двигателя. Моят ремонт включваше проверка на налягането в системата за охлаждане, което помогна да се изключат физически запушвания или течове. Докато отломките, които сте забелязали зад решетката за охлаждане, трябва да се почистят, симптомите, които описвате, особено бавното загряване и нестабилните показания на температурата, силно подсказват за електронен, а не за механичен проблем. В моя случай, това, което изглеждаше като непокътнати предпазители, се оказа проблемно. Работилницата откри микроскопични счупвания в предпазителя, които не бяха видими с невъоръжено око. Изчерпателното тестване разкри истинската причина за предупрежденията за прегряване на двигателя и неизправностите на сензорите. Като се има предвид сходството на нашите проблеми и това, че вашият автомобил наскоро е преминал сервиз, бих препоръчал: 1. Да се направи диагностика, въпреки цената 2. Да се поиска специфично тестване на сензорите за управление на температурата 3. Да се провери модулът за управление на двигателя за съответните кодове на грешки. Инвестицията в правилна диагностика ме спаси от подмяна на ненужни части. Докато общият ми ремонт завърши на 52€, идентифицирането на точния проблем предотврати много по-скъпи ремонти чрез проба-грешка.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. След като обмислих предложенията, реших да поръчам диагностичната услуга, въпреки цената от 90€. Симптомите наистина звучат подобно на описания проблем със сензора и е по-добре да го проверя професионално, отколкото да рискувам по-скъпи ремонти по-късно. Първо ще почистя решетката за охлаждане и ще премахна натрупаните отломки, само за да елиминирам евентуални проблеми със затруднен въздушен поток. Но като се има предвид нестабилните показания на температурата и бавното загряване, сега се накланям към електрически проблем или проблем със сензора като основна причина. Ще актуализирам, след като получа резултатите от диагностиката и разбера дали е прост проблем с предпазител, както в случая с Polo, или нещо друго, което засяга системата за охлаждане на двигателя. Изчерпателният подход към тестването е разумен, особено след като е включена и индикаторната лампа за неизправност на двигателя. В момента просто се надявам да не е скъп ремонт. Поне знанието, че тези проблеми с управлението на температурата са донякъде често срещани при VWs, е успокояващо. Ще го оправя следващата седмица и ще докладвам какво са открили.

(Преведено от Английски)