Проблеми с трансмисията на BMW M3: Паркинг заключването причинява множество проблеми?

Здравей! Имам известен опит с коли (средно ниво на експертиза). Миналата година имах подобен проблем с моя BMW M5 от 2010 година. Симптомите, които описваш, звучат много познати, моята кола имаше същите проблеми с грубо превключване и светване на лампата за проверка на двигателя. Оказа се, че блокът за управление на трансмисията е дефектен. Диагностицирах го в моята редовна работилница и те откриха, че контролният блок е напълно мъртъв. Ремонтът ме струва около 1000 евро, но реши всички проблеми, няма повече груби превключвания или предупредителни светлини оттогава. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, може ли да ми кажеш: Имали ли сте течове на трансмисионна течност? Какви кодове на грешки получавате? Забелязахте ли някакви метални звуци по време на превключване? Между другото, ако обмисляте да поправите това сами, силно ви съветвам да не го правите. Програмирането на контролния блок изисква специални диагностични инструменти. Работилница за BMW специалисти би била най-добрият ви вариант. Кажете ми тези подробности и ще се опитам да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Прави сте, моят М3 показва подобни симптоми. Току-що ми направиха последното обслужване преди две седмици и от сервиза казаха, че нивата на течността в трансмисията са нормални. В момента имам 120 874 км и това е първият ми сериозен проблем с трансмисията. Кодовете на грешките, които получавам, са P0700 и P0715. Не съм забелязал никакви метални звуци по време на превключване на предавките, но определено има забележимо забавяне между превключванията. Забавянето се влошава, когато двигателят е студен. Вашият опит с проблема с управляващия блок изглежда доста сходен с това, което преживявам. Сервизът ли е препрограмирал блока или е наложило пълна подмяна? Просто се опитвам да си направя приблизителна представа какво ме очаква. Благодаря, че ми предложихте помощ!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, тези кодове за грешки на вашия M3 са точно това, което срещнах и при моя M5! P0700 определено е свързан със системата за управление на трансмисията, а P0715 обикновено сочи към веригата на сензора за входна/турбинна скорост. Като се има предвид, че нивата на течността са добри, това засилва първоначалното ми подозрение за управляващия блок. В моя случай, те трябваше да направят пълна подмяна на управляващия блок. Препрограмирането не беше опция, защото блокът беше напълно изгорял. Проблемите с работата при студено време, които споменавате? Имах точно същото, беше особено лошо при сутрешното палене. След като инсталираха новия блок, те трябваше да го програмират, за да съответства на спецификациите на колата. Целият процес отне около два дни, защото трябваше да поръчат частта. Но честно казано, си заслужаваше чакането. Трансмисията се превключва като масло оттогава. Един съвет обаче, ако решите да го поправите, уверете се, че те проверят и кабелния сноп, свързан към управляващия блок. В моя случай имаше лека корозия по конекторите, които те почистиха по време на ремонта. Може да ви спести бъдещи главоболия. Дръжте ме информиран какво ще решите да направите. Щастлив съм да споделя повече подробности за моя опит с ремонта, ако имате нужда от тях!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за всичката тази подробна информация! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преживял същото. Всъщност се чувствам малко облекчен сега, знаейки, че има ясно решение, въпреки че ще струва малко. Вече се обадих на моя редовен специалист по BMW и го записах за следващата седмица. Споменах им управляващия блок и тези кодове на грешки, и те сякаш се съгласиха с вашата диагноза. Те ще направят първо пълна диагностична проверка, но казаха, че определено ще погледнат и кабелния сноп, страхотен съвет за това! Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Имането на някакъв реален контекст прави цялата ситуация по-малко стресираща. Вероятно ще трябва да се потопя малко в спестяванията си, но е по-добре, отколкото да рискувам по-големи повреди на трансмисията. Още веднъж благодаря за всичката ви помощ! Всъщност се чувствам доста уверен, че ще се оправи това сега.

(Преведено от Английски)