Carly Community
fionabraun5
Проблеми с трансмисията на VW Golf TDI: Предупредителни знаци за TCM и конвертор
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
fionabraun5 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Голф има 67617 км на километража, като последният основен сервиз е направен преди 4 месеца. По време на този сервиз е сменена течността в трансмисията. Проблемите са най-забележими, когато двигателят е загрял, особено при шофиране по магистрала, когато трябва да се включи заключващият съединител. Приплъзването на автоматичната трансмисия се влошава постепенно, колкото по-дълго карам. Скачането на двигателя по време на смяна на предавките е доста притеснително. Въз основа на вашите разходи за ремонт, вероятно трябва да започна да отделям средства за най-лошия сценарий. Спомена ли вашият специалист по автоматични скоростни кутии някакви превантивни мерки за избягване на по-нататъшни повреди, докато чакам за ремонтния си час?
(Преведено от Английски)
isabellaflame33
Имах същия проблем с моя Passat – симптомите се влошаваха при горещо време. Прескачането на двигателя и приплъзването на скоростната кутия станаха много забележими след около 20 минути каране, особено при магистрални скорости. Докато не успеете да го ремонтирате, ето мерките, които помогнаха за минимизиране на натоварването на скоростната кутия в моя случай: Избягвайте агресивното ускорение, Оставете колата да загрее за 2-3 минути преди шофиране, Превключвайте ръчно на по-ниски обороти, когато е възможно, Намалете леко скоростта на магистралата, Планирайте по-къси пътувания, когато е възможно. Проблемът с преобразувателя в моя случай показа подобно поведение – влошаване с нагряване и продължително шофиране. Съединителят за заключване започна да приплъзва по-забележимо, след като скоростната кутия се загрее. Тъй като пробегът ви е по-нисък от моя (моят беше 89 000 км), може да хванете ремонта на скоростната кутия достатъчно рано, за да предотвратите допълнителни повреди. Колкото по-рано се справите със симптомите на повреда на преобразувателя, толкова по-голям е шансът да избегнете каскадни проблеми със скоростната кутия. Важно е да отбележа, че разходите ми за ремонт на скоростната кутия бяха малко по-високи, защото изчаках твърде дълго, което доведе до допълнително износване. Проверката възможно най-скоро може да ви спести пари в дългосрочен план. Препоръчвам да документирате кога и как се появяват симптомите, тъй като това помага на специалиста по скоростни кутии да диагностицира точно проблема по-бързо.
(Преведено от Английски)
fionabraun5 (Автор)
Благодаря за подробния съвет. Като се има предвид колко сходни звучат нашите проблеми, особено проблемите с автоматичната скоростна кутия, които се влошават с нагряването, вероятно трябва да го проверя възможно най-скоро. Проблемът със съединителя изглежда съвпада точно с това, което сте преживели с вашия хидравличен трансформатор. Превантивните мерки, които предложихте, са много смислени. Определено ще започна да се грижа по-внимателно за трансмисията и ще избягвам дългите пътувания по магистралата, докато мога да я закарам при специалист. Вече се обадих в местен сервиз за автоматични скоростни кутии и те могат да я видят следващата седмица. Вашата забележка за документиране на симптомите е умна, започнах да водя записки за това кога се появява приплъзване на трансмисията и при какви условия. Надявам се, че хващането на проблема рано ще запази разходите ми за ремонт по-ниски от това, което сте преживели. Наистина оценявам, че споделихте своя опит с повредата и ремонта на конвертора. Помага ми да имам реалистична представа за потенциалните разходи и времеви рамки. Ще се обновя, след като получа официалната диагноза.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
isabellaflame33
Имах почти идентични проблеми с автоматичната трансмисия на моя VW Passat TDI от 2012 г. Започна с колебания по време на смяна на предавките и премина към очевидно приплъзване на трансмисията. Като човек със среден опит в DIY, знаех, че това е извън моите възможности. Симптомите на повреда на конвертора съвпадаха точно с това, което описвате – скърцащи звуци, предупредителни светлини и груби модели на превключване. Специалистът по автоматични скоростни кутии потвърди, че хидравличният трансформатор е силно повреден и се нуждае от подмяна. Общият ремонт струва 2120€, което включваше: Нов хидравличен трансформатор, Смяна на течността на трансмисията, Трудови разходи, Актуализиран софтуер на трансмисията. Ремонтът отне около 3 дни. Оттогава автоматичната трансмисия работи безупречно за 40 000 км. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег, Подробности за сервизната история, Кога е била последната смяна на течността на трансмисията, Някакви предишни ремонти на трансмисията, Проблемът влошава ли се, когато двигателят е студен или горещ? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с повредата на конвертора в моя Passat.
(Преведено от Английски)