ThiGrau

Проблеми с турбото на Mercedes CLK

Моят Mercedes CLK от 2005 г. с бензинов двигател ми създава проблеми. Има 112961 км. Светлината за проверка на двигателя свети и работата е ужасна. Мощността на двигателя е много намалена, а реакцията е просто ужасна. Има и свистящ звук и силен звук на съскане, който изглежда идва от турбото, когато ускорявам. Понякога двигателят спира на празен ход и забелязах, че използвам повече гориво. Мисля, че може да е дефектен електрически байпасен клапан за wastegate или задвижващия механизъм на турбото. Някой друг имал ли е това? Някакви идеи, преди да получа голяма сметка за ремонт?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Това звучи познато. Имах подобни симптоми на моя CLK. Проверете сензора за налягане на турбокомпресора и връзките към задвижващия механизъм на турбото. Дефектен сензор или теч във вакуумните линии могат да причинят тези проблеми. Съскането постоянно ли е или само когато двигателят работи усилено?

(Преведено от Английски)

Съскането определено е по-силно, когато двигателят работи по-усилено. Не бях мислил за датчика за налягане. Къде се намира и колко трудно е да се тества?

(Преведено от Английски)

Добре, свистенето, когато двигателят работи усилено, предполага теч в турбо системата. Сензорът за налягане обикновено е на всмукателния колектор или близо до турбокомпресора. Ще ви е необходим мултицет и някои познания за електрически тестове, за да го тествате. Може би е по-добре да го провери сервиз.

(Преведено от Английски)

Закарах го в сервиза, както предложихте, и те потвърдиха, че е проблем с електрическия байпасен клапан, който е причинил повреда на задвижващия механизъм на турбото. Ремонтът ми струваше 250 евро, но колата отново върви добре. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: