Проблеми с турбото на VW Phaeton: Загуба на производителност и блокиране на двигателя

Работейки върху VW Touareg 2010 дизел, срещнах почти идентични симптоми. Активирането на светлината на двигателя, комбинирано със загуба на мощност и свистене, силно сочи към проблем в турбо системата. В моя случай сензорът за налягане на турбото всъщност беше добре, истинският проблем беше теч на налягане, причинен от спукана тръба на интеркулера. Свистещият звук обикновено показва изпускане на въздух от турбо системата. Неравномерното ускорение се случва, защото системата за управление на двигателя постоянно се регулира за нестабилно налягане на турбото. Тези симптоми се нуждаят от незабавно внимание. Теч на налягане може да накара турбокомпресора да работи по-усилено от предназначеното, което потенциално може да доведе до преждевременна повреда. Увеличеният разход на гориво се получава, защото електронният блок за управление на двигателя се опитва да компенсира загубеното налягане, като инжектира повече гориво. Ключовите проверки трябва да включват: Тест на налягането на турбото, проверка на всички маркучи и скоби на турбо системата, цялост на вакуумните линии, връзки на тръбите на интеркулера. Задържането на празен ход предполага, че проблемът е прогресирал значително. Препоръчва се да се избягват дълги пътувания, докато не се диагностицира, тъй като продължителната работа може да повреди турбокомпресора.

(Преведено от Английски)

Хей, имах много подобни проблеми с моя Phaeton по това време. Благодаря за този подробен отговор. Проверката на всмукателния въздух и проверката на турбо системата наистина помогнаха да се решат и моите проблеми. Вашето мнение за проблема с бустерния сензор срещу действителния турбокомпресор е точно в целта. Просто любопитно, бихте ли споделили колко ви струи ремонта в крайна сметка? Също така, появиха ли се други проблеми след поправката? Моята лампа за проверка на двигателя не се е включвала от поправката, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. След като получих второ мнение от друг механик, те бързо идентифицираха действителния проблем с турбо системата ми. Сензорът за налягане на турбото е имал дефектна кабелна връзка, много по-просто, отколкото се очакваше. Ремонтът струва 95€, което покрива поправката на дефектния кабелен контакт. Това реши всички проблеми, няма повече свистене, прекъсвания в ускорението или проблеми с разхода на гориво. Всмукването на въздух и турбото вече работят перфектно. От ремонта преди няколко месеца, лампата за двигателя остава изгасена и мощността се е върнала към нормалното. Не са се появили допълнителни проблеми, свързани с турбото. Механикът препоръча редовни проверки на всмукателния колектор и околните компоненти, за да се хванат евентуални проблеми рано. Струва си да се спомене, че правилната диагноза направи огромна разлика, това, което изглеждаше като голям проблем с турбо системата, се оказа прост проблем с връзката на сензора. Доказва важността на получаването на второ мнение, когато се занимавате с проблеми, свързани с турбото.

(Преведено от Английски)

След като прочетох за подобни проблеми с турбото, занесох моя Phaeton на друг механик, който наистина знаеше какво прави. Диагностиката показа спукване в една от тръбите на интеркулера, причинявайки теч на буста, точно както споменахте. Общият ремонт струваше 380€, включително резервни части и труд. Те също така откриха някои износени вакуумни маркучи, докато проверяваха всмукателния колектор, така че ги смених и тях. Много се радвам, че го хванах, преди да се случи сериозно увреждане на турбокомпресора. Оттогава са минали около 3 месеца и колата работи перфектно. Няма повече светлина на двигателя, свистещите звуци са напълно изчезнали, а разходът на гориво е се върнал към нормалното. Тръскането при ускорението и проблемите с празния ход изчезнаха веднага след ремонта. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с диагностиката на системата за буст. Спестихте ми потенциално много по-големи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)