100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

marvinmoore1

Проблеми с ускорението на Volt Hybrid

Моят хибрид Chevrolet Volt от 2018 г. показва тревожни симптоми на 246812 км. Лампата за проверка на двигателя свети и той се тресе при ускорение. Също така чувам свистене и силен звук на съскане по време на ускорение, понякога двигателят дори спира на празен ход. Разходът на гориво е увеличен, а мощността е забележимо намалена. Подозирам, че може да е датчикът за налягане на нагнетяване, може би дефектен кабел или щепсел. Някой друг да е изпитвал това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Chevrolet Volt от 2018 г. има проблеми с ускорението, включително придърпване, светване на индикатор за неизправност на двигателя, свистящи и съскащи звуци, повишен разход на гориво и понякога гаснене на празен ход. Подозираната причина е дефектен сензор за налягане на турбокомпресора или неговите връзки, което потенциално води до теч на налягане около всмукателния колектор. Препоръчителното решение е да се провери за течове на налягане и сервиз да провери сензора и неговите връзки, което в крайна сметка реши проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

gerhard_eagle1

Уау, това звучи грубо! Аз също имам Volt, въпреки че не съм сигурен коя година, и имах подобни симптоми преди време. Съскането и придърпването бяха най-лошото! Чувствах се като че ли карам див кон. Проверили ли сте за очевидни течове на налягане? Може би около всмукателния колектор? Лош сензор за налягане определено може да причини тези проблеми, тъй като компютърът на двигателя разчита на този сензор, за да контролира налягането на турбото.

(community_translated_from_language)

marvinmoore1 (community.author)

Изтичане на налягане около всмукателния колектор, отбелязано. Ще инспектирам визуално зоната. Но как изтичане на налягане би обяснило заглъхването на празен ход?

(community_translated_from_language)

gerhard_eagle1

Добре, така че теч на налягане може да причини бедна смес на празен ход, защото неизмерен въздух влиза в двигателя. По принцип компютърът на двигателя добавя гориво въз основа на количеството въздух, което смята, че влиза, но течът обърква всичко. Всичко е свързано! Препоръчвам да го проверите в сервиз, вероятно е сензорът или неговите връзки.

(community_translated_from_language)

marvinmoore1 (community.author)

Благодаря за информацията! Оценявам помощта. Оказа се, че сте прави, беше сензорът за налягане на турбото и неговата връзка. Струваше ми 95 €, за да го оправя.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

VOLT