Проблеми с VANOS системата на BMW Z3, необходим е опит с ремонта

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW M3 от 1998 г. миналата година и имам известен опит в работата по коли (макар и да бих казал ниско до средно ниво на опит). Подобно на теб, имах неравномерен празен ход, светлина за проверка на двигателя и значителна загуба на мощност. Първоначално си помислих, че може да е нещо по-просто, но след като я занесох в моята доверен сервиз, те диагностицираха дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал. струваше ми около 250 евро за ремонта, включително части и труд. Те трябваше да заменят един от VANOS соленоидите и да проверят електрическите връзки. Целият ремонт отне около 3-4 часа, а разликата беше огромна. Двигателят отново работеше гладко, а разходът на гориво се върна към нормалното. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Скенерли ли сте за кодове на грешки? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Проблемът влошава ли се, когато двигателят е загрят? Каква е историята на поддръжката на вашия Z3?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z3 в момента е на 197417 км и току-що му направих сервиз миналия месец. Скенерът показа кодове P1520 и P1523, което според прочетеното онлайн сочи към проблеми с VANOS системата. Симптомите започнаха постепенно преди около три седмици, но определено се влошиха през последната седмица. Проблемът е по-забележим, когато двигателят е студен и изглежда се подобрява леко, когато е загрял, въпреки че загубата на мощност си остава. Добре е да чуя, че разходите за ремонта ви са били разумни, притеснявах се, че може да е много по-скъпо. Бях доста старателен с поддръжката, но досега не съм имал никакви ремонти, свързани с VANOS системата. Ремонтът ви включваше ли само соленоидите или се наложи да се работи и по самия VANOS агрегат? Опитвам се да си направя представа какви разходи ме очакват.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите. След като оправих моя M3 миналата година, всъщност открих, че първоначалната смяна на соленоида е била само част от решението. Няколко месеца по-късно същите симптоми започнаха да се появяват отново и се оказа, че самият VANOS агрегат се нуждае от внимание. Проблемите със студен старт, които описвате, звучат много познато, точно така се държеше и моят. С тези кодове и симптоми, особено при вашия пробег, бих заложил, че проблемът е по-голям от само соленоидите. Пълното ми възстановяване на VANOS струва около 800-900 евро, но си заслужаваше напълно. В сервиза трябваше да сменят уплътненията, пружините и да направят някаква обработка на агрегата. Когато отвориха моя VANOS агрегат, те откриха износени уплътнения и малко драскотини по буталото, доста често срещан проблем при по-голям пробег. Ремонтът отне около ден и половина, но колата се върна да работи като нова. Доставката на мощност отново беше плавна, особено в долния диапазон на оборотите, където тези коли наистина блестят. Бърз съвет обаче, уверете се, че който и да работи по него, наистина разбира от BMW. Първият ми механик пропусна някои от индикаторите за износване, поради което впоследствие се нуждаех от повече работа. Забелязали ли сте някакъв тракащ шум от моторния отсек? Това обикновено е друг добър индикатор за износване на VANOS.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Да, сега, когато го споменавате, има лек тракащ шум, особено при студени стартове. Вашият опит е наистина полезен, звучи сякаш трябва да се подготвя за пълен ремонт на VANOS, а не просто да се надявам, че са соленоидите. Поне знам с какво потенциално се справям сега. Ще се погрижа да намеря специалист по BMW за тази работа. Последното, което искам, е да платя за частичен ремонт и да се наложи да го правя отново след няколко месеца, както се случи с вашия M3. Колата иначе е страхотна, така че инвестирането в качествен ремонт изглежда си струва, за да я върна в работно състояние. Имам насрочена среща със специализиран сервиз следващата седмица. Ще спомена всичко, което обсъдихме тук, проблемите със студения старт, кодовете и възможността за пълен ремонт. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, много помага да знам какво да очаквам! Ще имате ли нещо против да ви пиша след ремонта, за да ви уведомя как е минало? Може да е полезно и за други с подобни проблеми.

(Преведено от Английски)