Проблеми с водния сензор на VW Phaeton, причиняващи проблеми с двигателя

Като собственик на автомобил с известен опит в проблемите, свързани със сензорите, се справях с подобна електрическа повреда на моя VW Passat 2006 миналата зима. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – неравномерна работа и постоянно светване на лампата за проверка на двигателя, особено при студено стартиране. Повредата на водния сензор първоначално изглеждаше ясна, но в сервиза откриха, че истинският проблем е повредена електрическа връзка към сензора, а не самият сензор. Изолацията на кабела беше износена, което е довело до прекъсващ електрически контакт. Правилна процедура за тестване на сензора показа, че той всъщност работи коректно. Ремонтът включваше подмяна на част от кабелния сноп и правилното затягане на връзката, общата цена беше 95€, включително труда. Оттогава няма повече кодове за грешки на сензора или проблеми с неравномерната работа. Преди да се стигне до заключения за необходимостта от нов сензор, бих препоръчал да се провери старателно окабеляването. Бихте ли споделили: Текущ пробег? Има ли други предупредителни светлини? Проблемът се подобрява ли, след като двигателят загрее? Забелязали ли сте загуба на охлаждаща течност? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или е възможно да се занимавате с нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. Само за актуализация: текущият ми пробег е 133 072 км, а последният пълен сервиз беше извършен преди 3 месеца. Проблемът се подобрява, след като двигателят загрее, но не съм забелязал загуба на охладителна течност. Отчетът на сензора за влага става по-стабилен след загряване, което предполага, че автомобилната диагностика може да бъде повлияна от температурата. Единствената светлина за предупреждение е лампата за проверка на двигателя, няма други индикатори на таблото. Въз основа на вашия опит с проблема с кабелите, ще помоля моя механик да провери специално връзките. Разположението на окабеляването на сензорите в тези Phaeton може да е трудно достъпно, така че професионалното проследяване на електрическия дефект изглежда като разумната следваща стъпка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Вашите симптоми съвпадат още по-точно с моя опит. След като прочетох за стабилното отчитане на сензора за влага след загряване, това наистина звучи като същия проблем с окабеляването, с който се сблъсках. Фактът, че няма други предупредителни светлини и няма загуба на охладителна течност, е добра новина. Когато провериха моя Passat, механикът обясни, че проблемите със сензора за влага често предизвикват фалшиви отчитания по време на студен старт поради лошо електрическо съпротивление в повреденото окабеляване. Полезен тест, който направихме, беше внимателно да помръдваме кабелния сноп близо до сензорния конектор, докато двигателят работеше. Това предизвика индикатора за неизправност да премигва, потвърждавайки проблема с електрическия контакт. Може да поискате от вашия механик да извърши подобно тестване на сензора. Цената на ремонта трябва да е подобна на това, което платих (95€), въпреки че достъпът може да е малко по-труден при Phaeton. Важното е да се уверите, че новият кабелен сноп е правилно монтиран и закрепен, за да се предотврати бъдещо износване. Едно нещо, което научих от моя опит: проблемите с автомобилните сензори, които варират с температурата, често са свързани с окабеляването, а не с повреда на сензора. Когато поправиха окабеляването ми, грубото работно състояние напълно изчезна и контролната лампа никога повече не светна. Препоръчвам да документирате кога точно светва индикаторът за неизправност, тази информация ще помогне на вашия механик да проследи грешката по-ефективно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните отговори. Теорията за електрическата връзка има много смисъл, като се имат предвид моите симптоми. Днес механикът ми провери и откриха повредена изолация на кабелите близо до връзката на сензора за влага, много подобно на това, което беше описано. Те предложиха цена от 120€ за пълния ремонт, включително нова секция от кабелния сноп и труд. Ще продължа с ремонта му следващата седмица. Наистина е полезно да знам, че индикаторът за неизправност и неравномерната работа бяха решени чрез справяне с окабеляването, вместо да се заменя самият сензор. Тестването на сензора, което направиха, потвърди това, което други споменаха - действителните показания на сензора бяха добре, след като бяха правилно свързани. Проблемите със студения старт и нестабилните показания на сензора за влага определено бяха от лошия електрически контакт. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, но се чувствам уверена, че открихме основната причина. Голямо благодаря, че ме насочихте към проверка на окабеляването, вместо просто да сменям части.

(Преведено от Английски)