Проблеми с впръскването на гориво при RS5: лоша производителност и трудно палене

Симптомите, които описвате при вашия RS5, съвпадат точно с това, което преживях при моето Audi S5 от 2015 г. Грапавото вървене, трудните студени стартове и повишеният разход на гориво ясно сочат към замърсени горивни дюзи, които влияят на работата на автомобила. В моя случай ремонтът включваше цялостно почистване на системата за впръскване на гориво и подмяна на две запушени дюзи. Натрупването на въглерод причиняваше сериозни проблеми с емисиите и неравномерно подаване на гориво. Тези симптоми не бива да се пренебрегват, тъй като могат да доведат до по-сериозни повреди на двигателя, ако не се лекуват. Процесът на ремонт включваше: Пълно ултразвуково почистване на останалите дюзи, Подмяна на 2 повредени дюзи, Тест на налягането в горивната система, Ресетване на компютърната система, Тестово шофиране за потвърждаване на правилната работа. След ремонта двигателят се върна към плавна работа с нормален разход на гориво и правилни студени стартове. Целият процес беше значителен, но необходим, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на двигателя и да се възстанови правилната му работа. За точна диагноза се уверете, че сервизът разполага със специализирано диагностично оборудване за Audi. Запушването на дюзите е известен проблем при тези двигатели с директно впръскване, изискващ периодична поддръжка, за да се предотврати повторението му.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с проблемите с инжекторите на S5. Проблемите ни с RS5 звучат идентично, особено грубата работа на двигателя и прекомерната консумация на бензин. Описаният от вас ремонтен процес изглежда изчерпателен. Проблемите с пропуските на запалването напълно ли се разрешиха след ремонта? Също така ме интересува крайната цена, тъй като се опитвам да планирам бюджета си за тази поправка. Възникнаха ли някакви неочаквани проблеми през месеците след сервизното обслужване на инжекторите?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите резултати. Ремонтът на моя RS5 беше напълно успешен, като проблемите с прекъсването на запалването бяха напълно отстранени след подмяна на дефектния инжекционен дюза. Двигателят вече работи плавно, без никакви проблеми с груба работа или прекомерен разход на гориво. Общата цена на ремонта възлезе на 515 евро за отстраняване на запушването на инжекционния клапан, което включваше пълна диагностична работа и тестване на системата. Макар че това може да изглежда значително, то си заслужаваше всяка стотинка, като се има предвид, че автомобилът сега работи като нов. За шестте месеца след ремонта не са се появили допълнителни проблеми, свързани с инжектирането. Студените стартове са перфектни, а разходът на гориво се е върнал до нормалните си нива. Тъщаното почистване и подмяна предотвратиха евентуална каскада от проблеми с двигателя, които често са резултат от продължителни проблеми със системата за впръскване. Що се отнася до дългосрочното обслужване, редовното почистване на горивната система спомага за предотвратяване на бъдещо запушване и поддържа оптималната работа на двигателя. Този превантивен подход струва далеч по-малко от справянето с пълен отказ на системата за впръскване.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за чудесното мнение. Просто исках да актуализирам как се разви ситуацията с моя RS5. Накрая го занесох на нов механик, който правилно диагностицира проблема с инжекционната система. Ремонтът се оказа много подобен на това, което другите описаха. Проблемът ми произлизаше от два напълно запушени инжектора, които причиняваха грубата работа на двигателя и прекомерния разход на бензин. Механикът извърши пълно почистване на горивната система и замени три дефектни инжектора. Общата цена на ремонта възлезе на 780 евро, малко по-висока от очакваното, но резултатите си струваха. Двигателят работи перфектно гладко сега, студените стартове вече не са проблем, а разходът на гориво е се върна към нормалното. Тестът за емисии също показа значително подобрение. Ремонтът беше направен преди около три седмици и досега не са се появили неочаквани проблеми. Автомобилът се представя като нов по време на ускорение и грубата работа на празен ход е напълно изчезнала. Много се радвам, че го оправих, преди да доведе до по-сериозни повреди на двигателя. За в бъдеще определено ще следя за поддръжката на инжекционната система, за да предотвратя бъдещи проблеми. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна друга скъпа погрешна диагноза.

(Преведено от Английски)