Проблеми с времето на Audi TT, водещи до спад в разхода на гориво

Имах подобни симптоми на моя Audi S3 от 2019 г. с 2.0 TFSI двигател. Лампата за проверка на двигателя светваше периодично, придружено от забележима загуба на мощност и увеличен разход на гориво. Диагнозата показа дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал, който пряко влияе на системата за променливо фазиране на клапаните. Това е известен проблем, който може да се развие дори при сравнително нисък пробег. Неизправността на соленоида предотвратява правилното регулиране на масленото налягане към регулиращите елементи на разпределителния вал, което води до нередности във времето. Ремонтът изискваше подмяна както на дефектния соленоид, така и на неговия кабелен сноп, тъй като електрическото свързване също беше повредено. Това не беше бърза поправка, целият капак на разпределителния механизъм трябваше да се демонтира, за да се осигури достъп до компонентите. Въпреки че това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, за да се предотврати потенциално увреждане на двигателя, той е доста поправим, когато се хване рано. Симптомите, които описвате – лош разход на гориво и светване на лампата за проверка на двигателя, съвпадат точно с това, което се случва, когато системата за променливо фазиране на клапаните започне да се поврежда. Ключът е да намерите сервиз с подходящо диагностично оборудване, което може да провери работата на соленоида и показанията на масленото налягане. Това предотвратява неправилна диагноза и ненужна подмяна на части.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В момента преминавам през почти същото с моя TT. Лампата за проверка на двигателя започна да мига преди няколко месеца и моята механик също откри проблеми с VANOS соленоида, които причиняват прекъсвания на двигателя. Определено звучи като това, което сте имали с вашия S3. Тъй като вече сте преминали през ремонта, помните ли приблизително колко сте платили, за да го оправите? Също така ме интересува дали сте имали някакви проблеми с веригата за синхронизация или други свързани проблеми, след ремонта?

(community_translated_from_language)

Радвам се да помогна да обясня опита ми с ремонта на VANOS соленоида. Проблемът с механиката на всмукателния VANOS беше напълно отстранен в моята доверен сервиз и двигателят работи перфектно оттогава. Общата цена възлезе на 250 евро за подмяна на дефектния соленоиден клапан на разпределителния вал. Оттогава, когато ремонтът беше завършен преди шест месеца, не са се появили проблеми с веригата на разпределението или прекъсвания в запалването на двигателя. Лампата за проверка на двигателя остана изгасена, а разходът на гориво се върна към нормалните си нива. Системата за променливо време на клапаните работи както е предвидено. Просто се уверете, че вашият механик правилно диагностицира конкретната точка на повреда на VANOS, независимо дали е самият соленоид или електрическото захранване. Правилната диагностика е от решаващо значение за предотвратяване на повтарящи се проблеми. В моя случай виновникът беше соленоидът, а не окабеляването. Цената на ремонта беше разумна, като се има предвид техническият характер на достъпа и подмяната на тези компоненти. Много е по-добре да се справят с проблемите на системата VANOS рано, преди да могат да причинят по-обширни повреди на двигателя.

(community_translated_from_language)

След като получих множество препоръки, намерих сертифициран вносител, специализиран в ремонти на Audi. Закарах си TT-то миналата седмица и тяхната диагностика потвърди нашите съмнения – дефектен VANOS соленоид, причиняващ ниската мощност и проблемите с индикаторната лампа за неизправност на двигателя. Целият ремонт струваше 290 евро, включително части и труд. Те ми показаха стария соленоид, който очевидно беше запушен и не функционираше правилно. Оттогава разходът на гориво се е върнал към нормалното, а двигателят се чувства много по-гладък. Няма повече предупреждения за неизправност на двигателя. Много се радвам, че го хванах рано, преди да доведе до по-големи проблеми. Сервизът свърши чудесна работа, обяснявайки всичко и показвайки ми повредените части. Много по-добро изживяване от предишния ми механик, който не можа да диагностицира правилно повредата на VANOS. Още веднъж благодаря за това, че ми помогнахте да се насоча правилно към решаването на този проблем. Симптомите и разходите за ремонт съвпаднаха точно с това, което описахте.

(community_translated_from_language)