Проблеми с всмукателния колектор на A4 TDI: Съскане и спад в мощността

Симптомите, които описвате, звучат много познато. Имах подобен проблем с моя A5 2.0 TDI от 2012 г. преди около година. Като човек със среден опит в работата с дизелови двигатели, тези проблеми с всмукателния колектор са доста често срещани при тези модели. Започна точно по същия начин – симптоми на прекъсване на двигателя, слаба мощност и този характерен съскащ звук от всмукателната система. Лампата за управление на двигателя светваше постоянно и колата се чувстваше забележимо подмощна. Устройството за управление на клапите във всмукателния колектор действително беше виновникът. Първоначално обмислих подмяна на цялата всмукателна система, но в сервиза потвърдиха, че е необходима само подмяна на управляващото устройство. Ремонтът ми струва 465 евро, включително части и труд. Оттогава колата работи перфектно без повтарящи се проблеми. За по-точна диагноза на вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Извършили ли сте диагностичен скен за кодове на грешки? Кога беше последното ви обслужване на всмукателната система? Променя ли се съскащият звук с оборотите на двигателя? Има ли някакви скорошни промени във времето, когато проблемът е започнал? Проблемите с управлението на въздушния поток в тези двигатели понякога могат да бъдат свързани с други компоненти, така че тези подробности ще помогнат за прецизиране на точната причина.

(community_translated_from_language)

Благодаря за последващите действия. Последното ми планирано обслужване беше извършено преди само 3 месеца при 51000 км. Извърших диагностичен скен, който показа код на грешка P2015, показващ неизправност на сензора за положение на колектора за всмукване. Съскащият звук определено се засилва с по-високи обороти. Няма забележима корелация с промените във времето. Производителността на двигателя се влоши през последните няколко дни. Пропуските в запалването на двигателя са сега по-изразени, особено при студен старт. Всмукването на въздух изглежда сериозно компрометирано, тъй като двигателят се бори да поддържа стабилна мощност. Това, което ме притеснява, е дали това може да причини допълнителни щети, ако не бъде отстранено бързо. Някои публикации във форуми предполагат, че проблемите с всмукателния колектор могат да повлияят на други компоненти на двигателя, ако не бъдат решени.

(community_translated_from_language)

Въз основа на кода на грешката P2015 и влошаващите се симптоми, определено трябва да се справите с това скоро. Когато имах същия проблем на моя A5, забелязах подобна прогресия, пропуските в двигателя станаха по-изразени, а проблемите с всмукателната система доведоха до все по-нестабилна работа. Малфункцията на клапите за управление наистина може да причини допълнителни проблеми, ако не се отстрани. В моя случай, дефектната клапа на всмукателния колектор причиняваше неправилна смес въздух-гориво, което оказваше допълнително натоварване на двигателя и вероятно би повредило други компоненти, ако не се ремонтираше. Ето какво научих от моя опит: Клапата на всмукателния колектор има склонност да се поврежда постепенно, което обяснява влошаващите се симптоми, Проблемите при студен старт са класически признак на компрометирано управление на въздушния поток, Продължителната работа рискува повреда на инжекторите за гориво и EGR системата, Кодът на грешката P2015 конкретно сочи към сензора за положение на клапата на колектора, съвпадайки с моята диагноза. Силно препоръчвам да го поправите през следващата седмица. Ремонтът е лесен, в моя случай отне около 2 часа в сервиза. Работата на двигателя с компрометирана производителност на всмукателната система ще доведе само до по-скъпи ремонти по-късно. Добрата новина е, че само с 51 000 км, другите ви компоненти трябва да са в добро състояние, което прави това вероятно изолиран проблем със самия блок за управление на клапите.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор и за споделянето на вашия опит. Сега всичко това ми е много ясно. След като прочетох за вашия подобен случай и като се има предвид, че производителността на моя двигател продължава да се влошава, осъзнавам, че трябва да го оправя възможно най-скоро. Точките ви за потенциални щети на други компоненти при работа с компрометирана всмукателна система ме притесняват. Съвпадащите симптоми, особено прогресивното прекъсване на запалването и това характерно съскане от всмукателния колектор, което се засилва с увеличаване на оборотите, наистина потвърждават моите подозрения. Диагностичният код P2015 изглежда окончателно сочи към проблем с управлението на клапите. Хубаво е да чуя, че смяната само на управляващото устройство е решила вашия проблем. Цитираната цена за ремонт от 465 евро изглежда разумна, като се има предвид потенциалът за много по-скъпи щети, ако се остави нерешен. Като се има предвид сравнително ниският ми пробег, надявам се моят ремонт да бъде също толкова лесен. Ще насроча ремонта този седмица, преди дефектната всмукателна система да причини допълнителни проблеми с производителността на двигателя. По-добре е да се реши проблемът с управлението на клапите сега, отколкото да се рискуват по-сериозни щети.

(community_translated_from_language)