Проблеми с всмукателния колектор на VW Crafter: Съскане + нисък разход на гориво

Имах много подобен проблем с моя VW Transporter TDI от 2010 г. Първоначално забелязах същите симптоми: нисък разход на гориво, съскащ шум и светлина за проверка на двигателя. След основно отстраняване на неизправности, моята работилница откри пукната вакуумна тръба близо до дроселовата клапа, която причиняваше теч на въздух. Симптомите на прекъсване на запалването на двигателя се влошиха при натоварване, тъй като през повредената тръба се засмукваше повече въздух. Ремонтът беше лесен, те смениха повредената всмукателна тръба и направиха бърза диагностична проверка, за да се уверят, че няма други течове на вакуум. Общата цена беше 100€, включително части и труд. Симптомите напълно изчезнаха след ремонта. Разходът на гориво се върна към нормалното и светлината за проверка на двигателя угасна. За да помогна да диагностицирам вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Crafter, Други необичайни звуци от двигателя или проблеми с производителността, Дали проблемът е започнал внезапно или се е развил постепенно, Дали е извършвана скорошна работа по всмукателната система. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка относно проблемите с вакуумния маркуч. След като ми сервизираха Crafter-а ми миналия месец, започнах да забелязвам тези симптоми. По време на тестовете за откриване на течове, механикът откри няколко малки пукнатини в уплътнението на всмукателния колектор, причинявайки вакуумния теч. Те предложиха да се замени както уплътнението, така и да се инспектира дроселната клапа, докато е разглобена. Прекъсването на запалването на двигателя е определено по-забележимо, когато е студен. Ще се радвам на всякакви предложения дали да сменям допълнителни компоненти, докато имат отворена всмукателната система. Чудя се дали смяната на вакуумните маркучи като превантивна поддръжка е разумна при 182357 км.

(Преведено от Английски)

Вашият опит съвпада с това, което преживях с моя VW Transporter. Когато механикът ми смени пукнатата вакуумна тръба, те откриха, че уплътнението на всмукателния колектор също се влошава. Като се има предвид подобната възраст на нашите автомобили, реших да направя пълен сервиз на всмукателната система. Превантивната поддръжка си заслужаваше. Заедно с вакуумните маркучи и уплътнението, им поисках да проверят въздушния филтър и да почистят дроселната клапа. Уплътненията на турбокомпресора също бяха проверени, тъй като могат да повлияят на разхода на гориво и да причинят подобни симптоми при повреда. Общата цена на услугата беше около 450€, но тя реши всички проблеми и предотврати бъдещи проблеми. Разходът на гориво се подобри не само чрез отстраняване на първоначалния теч, но и двигателят работи забележимо по-плавно, особено при студен старт. При вашия пробег, смяната на тези вакуумни маркучи е интелигентна превантивна поддръжка. Възрастта причинява на гумените компоненти да станат чупливи, така че решаването на всички проблеми наведнъж спестява разходи за труд в сравнение с множество ремонти. Подобрените характеристики на двигателя и разхода на гориво направиха инвестицията си заслужаваща в моя случай. Само се уверете, че те правят задълбочен тест за вакуумни течове, след като всичко е сглобено отново, за да се потвърди, че всички връзки са правилно запечатани.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата информация относно сервизното обслужване на всмукателната система. Логично е вакуумните маркучи да стават чупливи с времето. След обсъждане с моя механик, реших да продължа с цялостен ремонт на всмукателната система, докато е разглобена. Ще им поръчам да сменят всички вакуумни маркучи, да почистят дроселната клапа и да проверят уплътненията на турбокомпресора, тъй като системата вече ще е отворена. По-добре е да се реши всичко сега, отколкото да се наложи да я връщам след няколко месеца за друг ремонт. Цитатът от 475€ изглежда справедлив, като се има предвид обема на работата. Наистина се надявам този цялостен ремонт да реши проблемите със студения старт и да възстанови разхода ми на гориво. Ще актуализирам, след като ремонтите приключат, за да потвърдя дали това е отстранило всички симптоми. Просто се надявам да избегна бъдещи проблеми с всмукателния колектор, тъй като двигателят вече има доста километри.

(Преведено от Английски)