tobiaswolf1

Проблеми с въздушното окачване на Skoda Octavia

Моята Шкода Октавия от 2009 г. – бензинов двигател, близо 200 000 км – прави истински номера. Пневматичното окачване е умряло. Задницата почти драска по земята, предницата е вдигната нагоре, а таблото свети като коледна елха. Съобщения за грешки колкото щеш, нещо си за повреда в окачването. Свързах я с диагностичен инструмент и той крещи "компресорна повреда". Сега, четох, че може да е просто някъде зле свързано. Някой друг борил ли се е с този проблем с въздушното окачване? Преди да изхарча цяло състояние, някакви идеи откъде да започна да ровя? Ако не, късите светлини светят прекалено надолу или нагоре, и това е проблем.

(Преведено от Английски)

Шкода Октавия от 2009 г. с почти 200 000 км пробег претърпя значителен отказ на въздушното окачване, което доведе до увисване на задната част и повдигане на предната, придружено от множество съобщения за грешки на таблото. Диагностичният инструмент показа "отказ на компресора", но бе предположено, че проблемът може да се дължи на разхлабена или корозирала връзка. При проверка бе открита разхлабена букса към компресора, която бе затегната, с което проблемът бе решен, без да се налагат ремонтни разходи.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи като класическа неизправност в окачването. Първото, което бих проверил, са основите: очевидни течове на въздух около самите въздушни пружини. Също така, внимателно проверете окабеляването и връзките към компресора на въздушното окачване. Свободна или корозирала връзка определено може да причини тази грешка.

(community_translated_from_language)

Мога да проверя за течове на въздух, но когато казвате „кабели и връзки“, има ли някакви конкретни места на този компресор, които са известни с това, че са проблемни? И какво означава „въздушна пружина“?

(community_translated_from_language)

Добре, "пневмообтегач" е по същество въздушна възглавница, която замества обикновена пружина в окачването ви. Що се отнася до конкретни места, проверете главния силов конектор към компресора и сигналните проводници, водещи към управляващия модул. Фокусирайте се върху търсенето на корозия или хлабави щифтове. Като се има предвид кодът на грешката и вашето описание, дефектен кабел или щепселен конектор на компонента е най-вероятната причина.

(community_translated_from_language)

Огромни благодарности! Проверих отново всички връзки, както предложихте, и се оказа, че един от щепселите към компресора е бил разхлабен. Добре го закрепих и цялата система работи отново. Спестих 95€ от сервиза. Спасихте ме!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA