Проблеми с VW Golf бензинов двигател 2007: дим, загуба на мощност и други симптоми

Здравей, хора, вие сте страхотни! Толкова съм благодарен за всичките ви съвети и опит. Благодарение на вас най-накрая се осмелих да отида при механика и си заслужаваше. Всичко протече безпроблемно! Описах симптомите си с ограниченията на инжектирането, както вие предложихте. И ето! Това беше и диагнозата. Сменени бяха бобини, инжектори и свещи, точно както при вас. Нашият механик дори успя да намали цената на ремонта под очакваното, само 1500 €! Пре щастлив съм и моят Голф пак върви като нов! Помощта ви беше неоценима и вашите истории наистина ми дадоха необходимото самочувствие, за да поправя колата. Сега всичко е наред! Чао и до скоро! Пазете се и бъдете здрави! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравей, Наскоро имах подобен проблем с моя VW Passat от 2010 г. Двигателят работеше неравномерно, леко придърпваше и имаше загуба на мощност. Оказа се, че е трябвало да се почисти дроселната клапа и да се сменят няколко свещи. Положителното е, че проблемът ти не изглежда прекалено сериозен. Звучи така, сякаш може да се наложи смяна на бобините и инжекторите. Белият дим подсказва за неизгоряло гориво, излизащо от ауспуха, което може да е признак за проблем със запалването или горивната система. Не се тревожи, това би трябвало да е лесен ремонт от твоя механик. Опитай и ми кажи как върви. Успех!

(Преведено от Немски)

Здравей, много благодаря за съвета! Звучи като нещо, което бих могъл да предложа на моя механик. Твоята история с Пасата хвърли малко светлина върху цялата работа. Първоначално бях малко притеснен, но сега съм малко по-уверен. Имам още един въпрос, ако можеш да ми помогнеш още малко: Можеш ли да си спомниш колко е струвало всичко приблизително? И имаше ли някакъв подобен проблем след този ремонт? Благодаря и поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравей, имах почти същия проблем. След като механикът погледна колата, ограничението на функцията на впръскването беше отстранено и повече не се появи, за щастие. Що се отнася до разходите за ремонт на дефекта в сензора, платих около 600 €. Трябва да кажа, че всички коли имат своите недостатъци, дори и моят малък бърз автомобил. Карам доброволно BMW. И знаеш, колкото по-стара е колата, толкова повече нови проблеми се появяват. Но така е, нали? Чао и се надявам това да ти помогне! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравей, и аз преди известно време имах подобен проблем с моя Ауди. Признаците наистина изглеждат така, сякаш причината е ограничение на функцията на впръскването. Твоят Голф вече има доста сериозен пробег над 200 000 км, така че такива проблеми могат да възникнат. Що се отнася до миризмата на ауспуха и високия разход на гориво, може би бензиновият ти двигател не гори правилно и затова мощността намалява. Черният дим също може да е знак за това. Разходите за ремонт, разбира се, могат да варират в зависимост от обема на необходимата работа и цените на твоя механик. В моя случай разходите за отстраняване на проблема и за пълно възстановяване на състоянието на автомобила бяха доста високи, но определено си е струвало. Препоръчвам ти възможно най-скоро да си запишеш час при механик, за да оцени проблема. Колкото по-дълго чакаш, толкова по-голяма е вероятността да се влоши. Много късмет и приятно каране! Чао!

(Преведено от Немски)