Проблеми със сензора MAP на Crosstrek, водещи до загуба на мощност

Имайки среден опит с ремонта на автомобили, се сблъсках с много подобен проблем с моя Subaru Impreza 2013 миналата година. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – лоша работа на двигателя, спад в горивната ефективност и тази досадна индикаторна лампа за двигателя. Отчитанията на сензора на колектора наистина бяха отклонени, но в моя случай основната причина всъщност беше значителен вакуумен теч. Автомобилната сензорна система даваше фалшиви показания поради теча, а не поради дефектен сензор за налягане. Процесът на ремонт включваше: 1. Пълен диагностичен скенер 2. Тест с дим за локализиране на вакуумния теч 3. Подмяна на напукани вакуумни маркучи 4. Тестване на всички свързани сензори за производителност на двигателя 5. Заключителен системен тест и нулиране Общата цена възлезе на 235€ за части и труд. Ремонтът отстрани както проблемите с производителността, така и индикаторната лампа за двигателя. Преди да се стига до заключения за MAP сензора, би било полезно да се знае: Забелязахте ли някакви необичайни звуци, когато двигателят работи на празен ход? Текущ пробег на вашето превозно средство? Някакви последни ремонти или поддръжка? Има ли други предупредителни лампи освен индикаторната лампа за двигателя? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. След като сканирах колата си, се оказа, че има код за грешка, сочещ към MAP сензора. Техникът потвърди, че е необходима подмяна на сензора, тъй като почистването не помогна. Ремонтът е завършен миналата седмица при 147576 км и работата на двигателя се е върнала към нормалното. Общата сметка за подмяна на сензора за налягане, включително труд, беше 180€. Те също провериха всмукателния колектор и околните компоненти, докато вършеха работата. Определено си струваше да се оправи, тъй като разходът на гориво вече е нормален и мудното реагиране е изчезнало. За други, които търсят с подобни симптоми, лошата работа и високият разход на гориво са класически признаци на проблеми с MAP сензора. Получаването на правилна диагностика първо спести време при установяването на точния проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на резултата. Смяната на сензора за манофилтрово налягане реши подобни проблеми и на моята Импреза. Подобно на вашата, опитите за почистване не решиха и моите проблеми със сензора, пълната подмяна беше единственото решение за възстановяване на правилната работа на двигателя. Добър избор е да им е било инспектирана цялата система на всмукателния колектор по време на ремонта. Сензорите на автомобила понякога могат да маскират други основни проблеми, но и в двата ни случая сензорът за атмосферно налягане (MAP) беше истинската причина. Само подобрението в разхода на гориво прави разходите за ремонт оправдани. За справка, моят ремонт беше направен при 151 000 км, така че нашите автомобили бяха с подобен пробег, когато се появиха тези проблеми със сензора за налягане. Това изглежда е често срещана точка на износване за тези компоненти в нашия двигателен дизайн. Цената, която сте платили, звучи разумна в сравнение с моя опит. Тези ремонти на колектори обикновено са в диапазона от 150 до 300 евро, в зависимост от цените на труда и дали са необходими допълнителни части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за толкова подробните отговори относно проблемите със сензора за манифолдния натиск. За да приключа с опита си по ремонта, да, подмяната на сензора напълно разреши проблемите с работата на двигателя. MAP сензорът определено беше виновникът, както беше диагностицирано. Току-що проверих последните си показания за разхода на гориво и подобрението е значително. Сега работи правилно при 147576 км с нормално подаване на мощност и без предупреждения за проверка на двигателя. Общата цена от 180 € за подмяната на сензора и проверката на всмукателния колектор си струваше парите. Чудесно е да чуя, че други са имали подобни преживявания и успешни поправки. Предупредителните знаци бяха типични - лоша работа, висок разход на гориво, намалена мощност. Получаването на правилна диагностика първо наистина помогна да се идентифицира бързо повреденият сензор, вместо да се сменят части от нищото. Ще продължа да следя, но засега съм много доволен от резултатите от ремонта. Много по-добре е да е ремонтирано това, отколкото да продължавам да карам с влошена работа на двигателя и да губя гориво.

(Преведено от Английски)