Carly Community
dirkguenther1
Проблеми със сензора на колектора на GT Roadster
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
dirkguenther1 (Автор)
Относно сензора, проверих окабеляването и връзките, които изглеждат добре. Не съм измервал показанията директно, но диагностичният инструмент отчита стойности извън очаквания диапазон. Колата не прекъсва от това, което мога да кажа, просто се чувства мудна. Често срещан проблем ли е повредата на този сензор на колектора?
(Преведено от Английски)
dirkhartmann9
Да, звучи доста подобно на това, което аз изпитах. Моят механик спомена, че повредата на сензорите при тези модели не е необичайна, особено ако има изтичане на вакуум, което натоварва сензора за налягане в колектора. Бих предложил да го диагностицирате правилно в реномирана работилница, това ще ви спести главоболия в дългосрочен план.
(Преведено от Английски)
dirkguenther1 (Автор)
Оценявам прозрението. Закарах го в сервиз и бяхте прави. Наистина беше сензорът на колектора. Подмених го и течът на вакуум беше отстранен. Общата цена възлезе на 235 €. Работи като нов сега, благодарен съм отново!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
dirkhartmann9
Имах подобно нещо на моя GT Roadster. Светна лампата на двигателя и се чувствах така, сякаш карам със задействана ръчна спирачка. Провери ли самия MAP сензор? Знам, че могат да се замърсят или просто да се повредят. Какви показания получаваш от сензора за налягане на колектора? Колата прекъсваше ли?
(Преведено от Английски)