Проблеми със сензора за вода RS7, причиняващи проблеми с двигателя

Имах много подобен електрически проблем на моя RS6 от 2016 г. С известен опит в работата с различни автомобилни електроники, първоначално се опитах с основна диагностика, но бързо осъзнах, че е необходима професионална помощ. Индикаторът за неизправности показваше кодове, свързани със сензори, а двигателят работеше неравномерно. След тестване на сензорите в моята редовна работилница, те откриха, че водният сензор има дефектна връзка. Проблемът не беше самият сензор, а корозирали букси, които причиняваха прекъсващи електрически повреди. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на някои повредени кабели, общата цена беше 95 евро. Оттогава няма повече предупреждения от системата за управление на двигателя или проблеми с неравномерната работа. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Някакви скорошни ремонти на колата, Дали проблемът е започнал внезапно или се е развивал постепенно, Дали проблемът се появява повече, когато двигателят е студен или топъл, Кои конкретни кодове за грешки се показват Това ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях с връзките на водния сензор.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 142 000 км, в момента е на 143 080 км. Проблемът започна да се развива постепенно през последните няколко седмици. Лампата за проверка на двигателя първоначално мигаше, преди да остане постоянно включена. Грешката в сензора изглежда по-изразена, когато двигателят е студен. Получавам код на грешка P0193, което сочи проблем със сензора за налягане на горивната релса. Чудя се дали това може да е свързано с проблема със сензора за вода, тъй като забелязах, че двигателят работи особено грубо в студени и влажни сутрини. Вашето мнение за корозираните връзки е полезно, може би си струва да се провери кабелния сноп за подобни проблеми. Някой може ли да препоръча специфични процедури за тестване на сензорите, преди да го занеса в сервиз? Искам да бъда по-добре информиран за потенциалните проблеми, когато обсъждам ремонтите.

(Преведено от Английски)

След като преминах през подобни симптоми с моя RS6, тези проблеми със студените сутрешни стартове, които споменавате, наистина резонират с моя опит. Отчитанията на сензора за влага в влажни сутрини определено бяха част от пъзела в моя случай. Кодът P0193, който получавате, всъщност е смислен в този контекст. Макар че сочи към сензора за налягане в горивната рейка, в моя случай дефектните връзки на водния сензор причиняваха каскадни повреди в системата за управление на двигателя, предизвиквайки множество сензорни отчитания да се объркат. Преди да го занесете в сервиз, ето какво ми помогна с тестването на сензорите: Проверете всички видими сензорни връзки за корозия, Използвайте мултицет, за да проверите напрежението на конектора на водния сензор, Чуйте дали горивната помпа се включва при завъртане на ключа, Мониторирайте потока от данни в реално време за нередовни показания на сензорите. Фактът, че вашите проблеми се развиват постепенно, както и моите, предполага електрическа деградация, а не внезапна повреда на сензора. Корелацията със студените стартове и влажните условия допълнително подкрепя това. Тъй като сте само на 1080 км след последния си сервиз, бих проверил и дали е извършвана някаква работа близо до кабелния сноп, която може да е нарушила връзките. Ремонтът ми беше лесен, след като беше установена основната причина, въпреки че разходите могат да варират в зависимост от степента на корозия, установена по време на диагностиката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за вашия опит с RS6. Времевата линия изглежда много подобна, както и проблемът със студените стартове и проблемите с връзката. Моят определено се влоши през последните дъждовни дни. Ще опитам да проверя връзките на сензорите и кабелния сноп, както е предложено. Електрическата повреда изглежда най-вероятната причина, като се има предвид постепенно начало и начина, по който се проявява във влажни условия. Имам мултицет, така че ще тествам показанията на напрежението на контактните точки на водния сензор, преди да го записвам за ремонт. Сервизът замени някои компоненти близо до главния кабелен сноп по време на последния сервиз, така че вашата забележка за нарушени връзки има смисъл. Специално ще ги помоля да проверят за проблеми с влажностния сензор или други проблеми, свързани със сензори, които биха могли да се развият оттогава. Оценявам подробните стъпки за отстраняване на неизправности. Ще започна с основното тестване на сензорите и ще се върна, след като имам повече открития или го диагностицирам правилно в сервиза. Наистина се надявам, че това са просто корозирали връзки, а не пълна повреда на сензора в системата за управление на двигателя.

(Преведено от Английски)