julianschulze7
Проблеми със сензора за външна температура на Peugeot 108
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
julianschulze7 (Автор)
Благодаря за бързия отговор! Все още не съм се задълбочавал много в окабеляването, главно защото не бях 100% сигурен откъде да започна да търся. Зад предната броня, казвате? Има ли конкретна страна, на която трябва да се съсредоточа, или е доста централна? Също така, има ли начин да тествам самия сензор с мултицет или е най-добре просто да го заменя?
(Преведено от Английски)
patricksmith68
Да, зад предната броня, често близо до светлината за мъгла. Страната варира, но проверете централно първо. Можете да го тествате с мултиметър. Ще трябва да намерите правилната стойност на съпротивлението за дадена температура (трябва да бъде онлайн или в ръководство за ремонт). Но честно казано, предвид симптомите и факта, че може да бъде периодично, вероятно е дефектен сензор или окабеляване. Като се има предвид цената на диагностиката и вашето време, както и цената на сензора, може да е най-лесно да занесете в сервиз.
(Преведено от Английски)
julianschulze7 (Автор)
Благодаря за съвета! Последвах съвета ви и го занесох в местен гараж. Оказа се, че сте били прави, беше конекторът към сензора. Почистиха го, но самият сензор също се оказа дефектен. Замених всичко за 95 €. Сега всичко работи перфектно – климатикът духа студен въздух, отоплението на огледалата е топло и няма повече кодове за грешки!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
patricksmith68
Звучи правдоподобно. Сензорът за външна температура обикновено е термистор, резистор, чието съпротивление се променя с температурата. ECU (Engine Control Unit - по същество компютърът на автомобила) отчита това съпротивление, за да определи външната температура. Ако кабелите или конекторът са корозирали или повредени, ECU ще получи неправилно отчитане или никакво отчитане. Проверихте ли кабелите и конектора за корозия или повреди? Обикновено се намира зад предната броня.
(Преведено от Английски)