Проблеми със сервоуправлението измъчват собственика на T-Cross

Имах същите симптоми на T-Roc TSI от 2017 г. Електрическата система на волана даваше подобни предупредителни кодове и изискваше сериозно внимание. Основната причина беше дефектна връзка в кабелния сноп на кормилната колона. Системата на волана периодично губеше електрическо усилване, което причиняваше трудно завиване и вибрации. Това е известен проблем, който изисква подходящо диагностично оборудване за локализиране. Сертифициран сервиз ще трябва да: 1. Извърши пълна диагностика на системата на волана 2. Провери целостта на всички кабелни връзки 3. Тества функцията на електрическия мотор на волана 4. Провери правилното подравняване на колелата след ремонта. В моя случай, кормилната колона трябваше да бъде частично разглобена, за да се получи достъп и да се замени повреденият кабелен сноп. Това не е работа за „направи си сам“, изисква се специализиран инструмент и правилна калибрация след ремонта. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случва, когато модулът за управление на сервоуправлението загуби правилна комуникация. Проверете го скоро, тъй като продължаването на шофирането може да натовари други компоненти на волана. Въз основа на опита, това е работа за сертифициран сервиз с подходящи диагностични възможности за електрически системи на волана. Вашият обикновен механик може да няма необходимото оборудване за този специфичен ремонт.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте тези подробности за проблема със снопа на волана. В момента се боря със съвсем подобни проблеми – тежко волане и вибрации в моя T-Cross от 2020 г. В сервиза току-що диагностицираха проблем с електрическата рейката на волана и някои повреди по кабелите. Споменаха, че е необходимо да се провери и помпата на волана. Радвам се, че отбелязахте това като нещо, което изисква специалист, ще се погрижа да използвам сертифициран сервиз. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с волана, след като е бил ремонтиран?

(community_translated_from_language)

Проблемът с окабеляването беше напълно отстранен, след като го занесох в сертифициран сервиз. Крайната цена на ремонта възлезе на 95 евро за поправяне на дефектната кабелна връзка в системата на сервоуправлението, много по-малко от първоначално очакваното. Сега воланът реагира плавно, без никакви вибрации, а сервоуправлението функционира перфектно. От ремонта насам не са възниквали проблеми, свързани с управлението. Сервизът също така извърши проверка на геометрията на колелата като част от диагностичния процес, за да се увери, че всичко е правилно калибрирано. Нивата на хидравличната течност и сервопомпата бяха проверени по време на ремонта, но те бяха в ред, целият проблем произтичаше от тази единствена дефектна електрическа връзка. Поправката от специалисти, които разбираха електронната система за управление, определено беше правилният избор. Звучи така, сякаш вашите симптоми съвпадат с това, което преживях. Разполагането с правилно диагностично оборудване направи огромна разлика в бързото идентифициране на точния проблем, вместо да се заменят части ненужно.

(community_translated_from_language)

Миналата седмица, след като прочетох за вашия опит, занесох колата си в сертифициран сервиз. Те откриха същия проблем с окабеляването в системата на сервоуправлението, който сте описали. Общата цена на ремонта възлезе на 780 евро, което включваше подмяна на открит по време на проверката повреден нагнетателен маркуч. Необходимо беше частично разглобяване на кормилната колона, за да се получи достъп до окабеляването, но механиците знаеха точно какво правят. След това те извършиха и пълен развал на колелата, за да се уверят, че всичко е правилно калибрирано. Разликата в усещането при управление е забележима – няма повече вибрации или тежко завиване. Нивата на хидравличната течност също бяха допълнени по време на сервизното обслужване. Радвам се, че избрах специализиран сервиз с подходящо диагностично оборудване, а не моята обикновена автомонтьорска работилница. Оказа се, че това е по-сложен ремонт от очакваното, но е струвало инвестицията, тъй като е направено правилно. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с вашето подробно описание на проблема.

(community_translated_from_language)