Проблеми със сервоуправлението на дизеловия двигател G-Class

Уау, звучи грубо! Имах нещо подобно с моя G Klasse. Воланът ми трепереше като луд и беше истинска мъка да го завъртам. По-забележимо ли е при определени скорости? Първо бих проверил нивото на течността за сервоуправление, това е най-лесното нещо. Също така, издава ли някакви странни шумове? Като вой, когато въртите волана? Може да е помпата на волана, която се поврежда. Но дефектна връзка също звучи правдоподобно. Успех!

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Изглежда по-ясно изразено при по-ниски скорости, особено при паркиране. Нивото на течността изглежда е наред. Що се отнася до звука, не съм забелязал конкретно виене, но ще обърна повече внимание. Под дефектна връзка имам предвид разхлабено заземяване или протрит проводник някъде във веригата на кормилната колона. Вашият проблем в крайна сметка изискваше ли нова кормилна рейка или кормилна колона?

(Преведено от Английски)

Добре, по-ниски скорости, това е добра информация. Моята не беше толкова зависима от скоростта, но все пак имаше подобни симптоми. Определено не бих започнал да човъркам в кормилната рейка или кормилната колона още! Това са скъпи ремонти! Честно казано, електрическите неща могат да бъдат кошмар за проследяване сами. Вероятно бих го занесъл в доверен сервиз и бих ги помолил да направят диагностика. Те могат да установят точния проблем със своите модерни компютри. По този начин не просто хвърляте части и се надявате нещо да се залепи.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета. Закарах го в сервиза, както беше предложено. Оказа се, че наистина е дефектна връзка към контролния модул на сервоуправлението. Почистиха контактите и закрепиха щепсела. Струваше ми 95€. Управлението отново се усеща нормално. Няма нужда от смяна на кормилната рейка. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)