Проблеми със системата S3 VVT влияят върху производителността и разхода на гориво

Това ми напомня за подобен проблем, който имах с А3 от 2019 г. Като човек със среден технически опит, забелязах сходни симптоми, преди да установя, че наистина са свързани с променливата система за синхронизация. Симптомите започнаха с повишен разход на гориво и мудно ускорение, особено забележимо под 3000 оборота в минута. В сервиза диагностицираха дефектен соленоиден клапан на всмукателния разпределителен вал, който е причинявал неправилна работа на системата за променлива синхронизация. Ремонтът ме струва 250 евро, включително части и труд. Някои ключови моменти от моя опит: Натрупването на утайки от масло може да допринесе за повреда на VANOS, Редовната смяна на маслото е от съществено значение за предотвратяване на тези проблеми, Сервизът е извършил електронна диагностика, преди да потвърди проблема със соленоида, Ремонтът отне около 4 часа. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, История на смяната на маслото, Някакви необичайни звуци от двигателя, Конкретни кодове на грешки от индикаторната лампа за проверка на двигателя, Дали проблемите са по-изразени, когато двигателят е студен или топъл Тази информация ще помогне да се определи дали вашите симптоми съвпадат с това, което аз съм преживял и дали е възможно да се сблъсквате с подобен проблем с променливата система за синхронизация.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. За справка, настоящият ми пробег е 56692 км, а последният сервиз беше извършен по график. След като прочетох описанието ви, забелязвам същото мудно поведение, особено при условия на прекъсване на запалването при ниски обороти. Извърших диагностичен скен, който показа кодове на грешки, сочещи към времето на всмукателния разпределителен вал. Проблемите с ниската мощност изглеждат най-забележими, когато двигателят е студен, което съответства на типичните симптоми на повреда на VANOS. Дилърството предложи цена от 350 евро за смяна на соленоида. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето обновление и кодовете за грешки, това определено отразява моя опит с A3 и проблеми с променливото време. Симптомите при студен старт и условията на пропускане на запалване са типични признаци на повреда на всмукателния VANOS, точно както при мен. Офертата от 350 евро изглежда разумна в сравнение с моите разходи за ремонт. Веригата за синхронизация и системата VANOS са критични компоненти, така че използването на OEM части си струва инвестицията. В моя случай симптомите напълно изчезнаха след подмяната на соленоида, а разходът на гориво се върна към нормалното в рамките на няколко резервоара. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта, а проблемите с ниската мощност изчезнаха. Тъй като споменахте подобни кодове за грешки и симптоми, особено при студен старт, очаквам да видите същите положителни резултати. Съвет от моя опит: след ремонта помислете за използване на масло с по-висок клас и стриктно спазване на графика за техническо обслужване. Това помага за предотвратяване на бъдещи проблеми с VANOS и поддържа правилното функциониране на синхронизацията на двигателя. Очаквам с нетърпение да чуя как се развива ремонтът, тъй като сравняването на резултатите помага на други собственици, които се сблъскват с подобни проблеми с променливата система за синхронизация.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички мнения. Просто исках да дам крайна актуализация за ситуацията ми със S3. Ремонтът беше направен вчера и резултатите потвърждават това, което всички предложиха. Системата за синхронизация на всмукателния разпределителен вал наистина беше виновникът. Общата цена е 365 евро, леко по-висока от посочената, поради допълнително уплътнение, което трябваше да бъде заменено. Механикът ми показа доказателства за малък натрупване на маслена утайка в стария соленоид, което вероятно е допринесло за повредата. Разликата в производителността е забележима, няма повече проблеми с ниската мощност или пропуски при студен старт. Светлината за проверка на двигателя вече е изгаснала и разходът на гориво вече е забележимо подобрен. Приемайки сериозно съветите за превантивна поддръжка, преминах към масло с по-висок клас и ще се придържам към строг график за обслужване, за да избегна бъдещи проблеми с веригата за синхронизация или VANOS. Наистина оценявам съветите от форума, които помогнаха да се диагностицира това правилно. Опитът с ремонта на други хора ми помогна да избегна потенциално по-скъпи диагностични стъпки.

(Преведено от Английски)