100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

alinaguenther9

Проблеми със Skoda Yeti Turbo

Пиша, за да потърся съвет относно един объркващ проблем с моя Skoda Yeti, произведен през 2013 г., оборудван с бензинов двигател и в момента регистриращ 227087 км. Забелязах, че светва индикаторът за проверка на двигателя, съчетан с забележимо намаляване на мощността на двигателя, намален отговор на двигателя, необичаен свистящ звук, изразен съскащ шум при ускорение, понякога спиране на двигателя на празен ход и повишаване на разхода на гориво. Смятам, че проблемът е в системата на турбокомпресора, потенциално свързан с дефектен клапан за регулиране на налягането на наддува. Всякаква помощ, която можете да предложите, ще бъде много оценена.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

ninawolf29

Описаните от вас симптоми предполагат потенциален проблем в системата на турбокомпресора. По-конкретно, теч на бууста може да обясни намалената мощност, свистящия шум и слабия отговор на двигателя. Прегледахте ли маркучите на турбокомпресора и интеркулера за признаци на повреда или разхлабени връзки?

(Преведено от Английски)

alinaguenther9 (Автор)

Благодаря Ви за отговора. Визуално проверих маркучите, но не съм сигурен как да потвърдя със сигурност теч на бууст или да преценя правилно състоянието на изпълнителния клапан. Бихте ли предоставили по-подробни инструкции как да продължа с тази проверка?

(Преведено от Английски)

ninawolf29

Въз основа на допълнителната информация, е много вероятно електрическият байпасен клапан да е дефектен. Макар че задълбочен оглед изисква специализирани инструменти, симптомите силно сочат към неговия отказ. Препоръчително е да се консултирате с квалифицирана работилница за прецизна диагноза и последващ ремонт. Опитът за самостоятелен ремонт без необходимите познания може да влоши проблема.

(Преведено от Английски)

alinaguenther9 (Автор)

Благодаря Ви за съветите; те ми дадоха ясна посока. Следвайки Вашия съвет, заведох автомобила при доверен механик. Диагнозата потвърди дефектен електрически байпасен клапан. Общата цена за ремонта, включително части и труд, беше приблизително 250€. Skoda Yeti вече работи безпроблемно и индикаторът за неизправност на двигателя е изгасен.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: