Проблеми със скоростомера на BMW Серия 1, обяснение на кодовете на грешките

Здравей! Имам известен опит с BMW (умерена кола знания). Всъщност имах подобен проблем с моята 2016 BMW 2 Серия дизел. Подобно на твоята, скоростомера ми показваше странни съобщения. Тъй като наскоро бях направил OBD2 скенер, знаех, че има някои системни грешки. Работилницата го провери безплатно, тъй като те бяха направили диагностичен тест седмица преди това. Оказа се, че просто системата се нуждае от правилно нулиране след някои скорошни работи. Те изчистиха кодовете на грешките и направиха пълен системен тест, което реши проблема. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Какво точно съобщение за грешка виждаш? Правиха ли ти някакви скорошни ремонти на колата? Кога беше последната ти диагностична проверка? Сподели тези подробности и ще се опитам да помогна допълнително въз основа на моя опит със системите на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам същите симптоми с моята 1 серия, току-що ми направиха сервиз миналия месец при 193019 км. Съобщението за грешка „Системата не е проверена напълно“ продължава да мига на таблото. Не съм правил никаква работа след сервиза, но проблемът започна веднага след това. Направих основно OBD сканиране вкъщи, което показа код на грешка P0420, но не съм сигурен, че мога да се справя сам с поправките. Изглежда вашето решение може да работи и за моя случай. Много ли ви струваха нулирането и проверката на системата?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Напълно разбирам притеснението ти. Когато споменаваш P0420 и времето веднага след сервизното обслужване, това ми напомня точно на това, което се случи с моята 2-ра серия. В моя случай не ми поискаха нищо, тъй като току-що бях бил на сервиз, и честно казано, те би трябвало да направят същото и за теб, след като проблемът е започнал веднага след сервиза. Ако се връщаш в същия сервиз, определено спомени, че проблемът е започнал след обслужването, те трябва да поемат отговорност за това. Кодът P0420 обикновено сочи за ефективност на каталитичната система под прага, но според моя опит (и това, което се случи с моята кола), понякога може да се задейства невярно след сервиз, ако системата не е била правилно нулирана. Механиците дори не се наложи да задържат колата ми дълго, отне им около 30 минути, за да изчистят кодовете и да направят правилна системна проверка. Само едно уточнение обаче, ако се опитат да ти поискат пари, нулирането на системата и проверката не би трябвало да струват повече от час труд. Моят редовен механик ми каза, че това е доста често срещано при BMW-та след сервиз, ако процедурата по нулиране не е извършена правилно. Забелязал ли си някакви други симптоми освен съобщението за грешка? Моята кола работеше перфектно в противен случай, което беше друг показател, че това е просто проблем с нулирането на системата, а не действителен проблем с катализатора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Това е наистина успокояващо. Прави сте, колата ми иначе работи перфектно, което съвпада с вашия опит. Няма проблеми с производителността, никакви странни шумове, нищо друго необичайно. Определено ще спомена, че това започна веднага след сервиза, когато я върна в сервиза. Като се има предвид това, което споделихте, се чувствам много по-уверен, че това е просто проблем с нулирането, а не нещо по-сериозно. Ще се върна в сервизния си център утре и ще обясня ситуацията. Ако се опитат да ми начислят такса, ще имам предвид това, което казахте за времето за труд. Честно казано, те трябва да го оправят безплатно, тъй като е очевидно свързано с последния сервиз. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, помогна ми да се успокоя относно потенциално скъпи ремонти. Ще актуализирам темата, след като го оправя, може да помогне на някой друг със същия проблем в бъдеще! Ще се видим по-късно и благодаря отново за помощта!

(Преведено от Английски)